Técnica De Recorte; Mantenimiento - Tanaka TCS 27EPAP Mode D'emploi

Español
15 m
50 pies
○ Evítense todas las líneas de alimentación de
potencia. Este aparato no está aislado contra la
corriente eléctrica.
○ Llévese siempre casco protector puesto con
cubierta protectora de cara integral para proteger al
usuario contra ramas y desechos que caen. (Fig. 24)
Técnica de recorte
Esta fi jación se diseña para podar miembros y ramas
pequeños hasta 8" (200 mm) de diámetro.
Síganse estas indicaciones para poder asegurar el
funcionamiento convenable.
○ Pláneese cuidadosamente el corte. Verifíquese el
sentido adonde caerá el ramo.
○ Hay que quitar los ramos largos después de
cortarlos en vários trozos.
○ No colóquese de pie directamente debajo del ramo
que se corta.
○ Al estar preparado para cortar:
Manténgase la guía frontal de corte contra el ramo
para impedir que el ramo pueda dar latigazos. NO
se emplee el aparato a la manera de aserradura que
va y viene. (Fig. 24)
○ Téngase cuidado con el ramo justo detrás del ramo
que se corta. Si la hoja golpea el ramo de atrás,
podria averiarse la hoja. (Fig. 25)
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Fig. 23
Fig. 24
○ Aplíquese el aparato acelerando el motor hasta la
velocidad máxima.
○ Aplíquese una presión ligera de corte.
○ Alíviese la presión de corte al llegar cerca del fi n del
corte para poder manejarlo bien.
○ Al recortar una rama de 4" (100 mm) pulgadas de
diámetro o mayor, córtese de manera siguiente:
(Fig. 26)
1. Córtese por debajo un cuarto del di ámetro del
ramo cerca del tronco de árbol.
2. Acábese el corte superior un poco más lejos para
fuera sobre la rama.
3. Córtese el tocón al ras con el tronco.
○ NO se émplee el aparato para la tala o la aserradura
de caballete.

MANTENIMIENTO

EL MANTENIMIENTO, SUSTITUCIÓN O REPARACIÓN
DE LOS DISPOSITIVOS Y SISTEMAS DE CONTROL DE
EMISIONES PUEDEN REALIZARSE EN CUALQUIER
TALLER O A CARGO DE CUALQUIER TÉCNICO DE
REPARACIONES MECÁNICAS NO DESTINADAS AL
TRANSPORTE .
Ajuste del carburador (Fig. 27)
ADVERTENCIA
○ El mecanismo de corte podría estar girando
mientras ajusta el carburador.
Fig. 25
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Fig. 26