#
Contrôlez
5.
Toutes les vannes guillotines ont-elles été
installées en intérieur ? Si ce n'est pas le cas,
sont-elles correctement protégées contre les
précipitations, telles que la pluie et la neige ?
6.
La pression de l'air comprimé pour les vannes
guillotines est-elle de 4 à 5 bar et l'air comprimé
est-il sec et libre d'huile ?
7.
Les vannes guillotines se ferment-elles en 4-5
secondes ? Si ce n'est pas le cas, réduisez ou
augmentez la pression.
8.
Les lignes pneumatiques et électriques sont-
elles guidés hors des zones potentielles de feu
comme les conduitx et le filtre ?
9.
Assurez-vous que l'alimentation en air
comprimé des vannes guillotines provienne
d'une conduite indépendante et ne soit pas la
même que celle de l'air comprimé pour le
nettoyage du filtre.
10.
Le fonctionnement des vannes guillotines a-t'il
été testé après une alarme incendie dans le
réglage général du système ?
11.
Les vannes guillotines ferment-elles lorsque le
système de filtration est coupé et que
l'ouverture démarre au filtre ?
14.7 Soupape solénoïde
#
Contrôlez
1.
Le soupape solénoïde 3/2 a t'elle bien été
installée entre le réducteur d'air comprimé (kit
CAR) et le filtre ?
2.
Les raccordements électrique et pneumatique
du soupape solénoïde sont-ils corrects ? Le
réservoir à impulsion de retour du système de
nettoyage doit se vider lors de la mise hors
tension de l'électrovanne.
3.
Le fonctionnement du soupape solénoïde a-t'il
été testé après une alarme incendie dans le
réglage général du système ?
14.8 FlameShield
#
Contrôlez
1.
Les modules FlameShield sont-ils intacts ?
2.
La bonne quantité de modules FlameShield a
t'elle été installée ?
3.
Les modules FlameShield ont-ils été placés dans
la bonne position ?
4.
Les modules FlameShield sont-ils repoussés
vers la butée centrale du support de montage
pour assurer un angle d'échappement de 10°
vers le bas ?
5.
Toutes les vis et tous les écrous sont-ils bien
serrés ?
6.
Tous les câbles sont-ils libres de toute tension,
bien guidés et fixés par les serre-câbles ?
7.
Tous les serre-câbles sont-ils bien serrés ?
8.
Le câblage interne/l'activation électrique ont'ils
été contrôlés par mesure de la résistance sur le
dispositif interne de chauffage du FlameShield
avec un courant inférieur à 5 mA ? La résistance
doit être de 2 ohm.
0507347040/230615/C Solutions de sécurité incendie SHIELD (6k8)
OK
#
Contrôlez
9.
La diode EOL, combinée au ShieldControl 6k8,
est-elle placée dans la dernière activation
séquentielle et l'activation séquentielle est-elle
raccordée au terminal exting ?
10.
La valeur de résistance d'affichage du
ShieldControl 6k8 est-elle adaptée au circuit
d'extinction ?
14.9 Tableau de commande du système SCP
#
Contrôlez
1.
Le tableau de commande du système SCP est-il
raccordé correctement au FlameShield et
périphériques ?
2.
Le fonctionnement du tableau de commande
dus système SCP a t'il été testé sur une alarme
test et a t'il effectué les actions attendues (arrêt
du ventilateur, fermeture des vannes guillotines,
ouverture du soupape solénoïde 3/2) ?
14.10 Final
#
Contrôlez
1.
A l'issue des tests fonctionnels, réinitialisez tous
les détecteurs et centrale. Si vous n'avez pas de
signaux d'alarme, raccordez les modules
FlameShield. Assurez-vous que le ShieldControl
soient en mode
OK
OK
&
.
AUTOMATIQUE
MANUEL
| INSTALLATION | FR - 24
OK
OK
OK