CD MULTIDRIVE-3PH Manuel D'utilisation page 40

C.D. Automation s.r.l MULTIDRIVE-3PH Manuel d'utilisation de 25A à 500A
y
V y
2
I
2
I
V
V
2
2
1
i
i
2
2
Delay Angle
α
V
1
x
I
x
1
i
1
i
i
I
3
3
1
I
3
I
3
V V
3 3
Train d'ondes(BF) sans retard BF avec Décalage à la première
alternance (DT)
Pour mieux comprendre le fonctionnement du Décalage à la première alternance (DT), nous avons
représenté les ondes sinusoïdales de schéma 1 et 2 pour des vecteurs en rotation inverse des
aiguilles d'une montre.
- Tous les circuits électroniques utilisent pour référence de tension le passage au zéro de tension
(ZC). En modalité Train d'ondes (BF) sans retard, quand V1 est à zéro (projeté sur l'axe x), l'unité
commute en ON.
La valeur instantanée de courant prendra la valeur i1, i2 et i3 et cette condition, pour la courbe
de magnétisation, peut créer des pics de courant qui causent la rupture des Fusibles.
- Si la commutation du thyristor advient avec un retard tel que la valeur instantanée de courant
i1= 0 comme représenté ci-dessus, avec un courant i2 positive et un courant i3 négatif, il n'y
aura aucun pics de courant qui puissent mettre en péril les fusibles. L'angle alfa définie le retard
pour avoir i1= 0 et cet angle dépend du facteur de puissance.
L'angle de retard conseillé pour les applications les plus communes est 70°
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