PEUGEOT 3008 Hybrid4 Guide D'utilisation page 53

Témoin est allumé
Antiblocage
des roues
(ABS)
clignotant.
Contrôle
dynamique
de stabilité
(ESP/ASR)
Système
d'auto-
diagnostic
moteur
clignotant.
Niveau
fi xe avec l'aiguille
mini de
dans la zone rouge.
carburant
Température
maxi du
fi xe avec l'aiguille
liquide de
dans la zone rouge.
refroidisse-
ment
Cause
Le système d'antiblocage
fi xe.
des roues est défaillant.
La régulation de l'ESP/ASR
s'active.
Hors neutralisation avec le
voyant du bouton allumé,
fi xe.
le système ESP/ASR est
défaillant.
Le système d'antipollution
fi xe.
est défaillant.
Le système du contrôle
moteur est défaillant.
Au premier allumage, il reste
environ 6 litres de carburant
dans le réservoir.
A cet instant, vous entamez
la réserve de carburant.
La température du circuit
de refroidissement est trop
élevée.
Actions / Observations
Le véhicule conserve un freinage
classique.
Roulez prudemment à une allure
modérée, et consultez rapidement le
réseau PEUGEOT.
Le système optimise la motricité
et permet d'améliorer la stabilité
directionnelle du véhicule.
Faites vérifi er par le réseau PEUGEOT.
Il doit s'éteindre au démarrage du
moteur.
S'il ne s'éteint pas, consultez
rapidement le réseau PEUGEOT.
Risque de destruction du catalyseur.
Faites vérifi er par le réseau PEUGEOT.
Faites impérativement un complément
de carburant pour éviter la panne.
Ce témoin se rallume à chaque mise
du contact, tant qu'un complément de
carburant suffi sant n'est pas effectué.
Capacité du réservoir : environ 56,5 litres .
Ne roulez jamais jusqu'à la panne sèche
au risque d'endommager les systèmes
d'antipollution et d'injection.
L'arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité.
Attendez le refroidissement du moteur
pour compléter le niveau, si nécessaire.
Si le problème persiste, consultez le
réseau PEUGEOT.
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