Table des Matières
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2. Vérifier que les informations du contrôleur soient ce que la projet l'exige :
• Numéro de catalogue Firetrol
• Tension du moteur et polarité de mise à la terre
• Tension et fréquence de la ligne d'arrivée
• Pression maximale du système
3. L'entrepreneur de l'ouvrage électrique doit fournir tout le câblage nécessaire pour les connexions
sur terrain selon le Code Electrique National, le code d'électricité local et toute autre autorité
compétente.
4. Consulter le schéma approprié de connexions sur terrain pour des informations de câblage.
Procédé—
Toutes les connexions des moteurs, les fonctions d'alarme à distance et le câblage CA seront
amenés dans l'enceinte au fond. (Voir le dessin d'encombrement pour l'emplacement exact). Une
plaque de presse-étoupe est fournie pour faciliter l'installation.
Procéder comme suit:
1. Utiliser une perforatrice (tube), pas de torche ou de perceuse, et perforer un trou dans la plaque
de presse-étoupe à la taille du conduit utilisé.
2. Installer le conduit requis.
Avertissement–N'utilisez que la plaque de presse-étoupe pour l'entrée du conduit. La garantie
du contrôleur est NULLE si tout autreendroit est utilisé.
Note—Tous les raccords de câblage sont connectés aux borniers situés dans le contrôleur.
Les bornes pour l'interconnexion avec les bornes correspondantes numérotées sur le bornier du
moteur sont situées entre les disjoncteurs (CB1, alimentation CA et CB2-CB3, connexions de la
batterie). Pas tous les moteurs exigent que tous les terminaux soient raccordés. Voir le schéma
de câblage moteur et le schéma de raccordement sur terrain pour des informations appropriées.
D'autres terminaux permettent de brancher des fonctions d'alarme à distance et sur la (les) carte(s)
relais du contrôleur il y a des fonctionnalités optionnelles. Les connexions de ligne en c. a. sont
réalisées aux bornes L1 et L2 (1CB). Une cosse de terre, marqué «G» est prévue pour la mise à la
terre. Ce circuit c.a. doit provenir d'une source ayant un disjoncteur de taille en conformité
avec le Code national d'électricité et d'autres codes locaux.
3. Tirer tous les câbles nécessaires pour les connexions du moteur, les fonctions d'alarme à distance,
l'alimentation CA et toutes autres fonctionnalités optionnelles. Laisser assez de câble en excès
dans l'enceinte pour permettre les connexions au bornier. N'hésiter pas de consulter le schéma
approprié de connexion sur champ. Vérifier que le Disjoncteur CA (CB1) et les Disjoncteurs de
batterie (CB2, CB3) sont mis sur «Arrêt».
Avertissement–Ne pas utiliser le chemin de câbles du contrôleur pour l'acheminement du câblage
externe.
Tailles des câbles—
• Utiliser des câbles AWG no. 14 minimum pour toutes les connexions électriques à l'exception des
branchements du chargeur de batterie. (Chargeurs de batterie connectés aux bornes 6, 8 et 11.)
• Sur les bornes 6, 8 et 11, utilisez les informations suivantes pour déterminer les tailles de câble
4. Effectuer tous les raccordements sur terrain pour les fonctions d'alarme à distance et toute autre
fonctionnalité en option.
5. Vérifier la tension de ligne CA et la fréquence avec la plaque signalétique du contrôleur sur la porte
de l'enceinte avant mise sous tension de l'alimentation en c.a.
Pieds linéaires (trajet du
conduit) du contrôleur au
bornier du moteur
0' à 25' (0 à 7,62 m.)
25' à 50' (7,62 m. à 15,24 m.)
Maximum
Taille de câble
#10 AWG (6 mm
#8 AWG (10 mm
3
)
2
)
2
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