MAX TOOLS TR100 Mode D'emploi page 26

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NO USE EL KIT TR100 EN LAS SIGUIENTES
CONDICIONES:
1. Cortes o agujeros en la cubierta de más
de 10 mm para neumáticos sin cámara
de aire (tubeless) y de más de 8 mm para
neumáticos con cámara.
2. Cubierta dañada por haber conducido
durante demasiado tiempo con una
presión excesivamente baja.
3. Daños en el talón o la válvula.
4. La cubierta presenta abultamientos,
grietas, cortes, etc.
5. El agujero se encuentra en la pared lateral
del neumático.
QUÉ HACER EN CASO DE PINCHAZO:
1. Sacar de la bolsa protectora el compresor
y el líquido sellador Active Seal.
2. Intentar identificar el objeto (clavo, tornillo
u otro) responsable del pinchazo y marcar
su posición antes de extraerlo.
3. Girar el neumático de manera que el
agujero, si se ha podido identificar, se
encuentre en la parte inferior. De esta
manera el líquido sellador hará mejor su
función (Fig. 1).
4. Agitar bien antes de usar.
5. Extraer de la botella el tapón y el tubo
transparente fijado al mismo.
6. Extraer el tapón del tubo y apoyar la
botella sobre un plano horizontal estable.
7. Introducir el tapón en la válvula tras haber
eliminado su protección; a continuación,
desenroscar y extraer la parte interior de
la válvula y guardarla en un lugar seguro
(Fig. 2). En caso de necesidad, en la
bolsa de los accesorios hay una válvula
de repuesto.
8. Introducir el tubo en la válvula e inyectar
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en el neumático el contenido de la botella
(Fig. 3).
9. Volver a montar la parte interior de la
válvula utilizando el tapón correspondiente
(Fig. 4).
10. Enchufar el compresor a la toma de
mechero y encender el vehículo.
11. Conectar el tubo del aire a la válvula y
activar el compresor (Fig. 5). Es normal
que una parte del líquido rebose.
Tras algunos minutos, verifique en el manómetro
que se haya alcanzado la presión deseada.
En cuanto a la presión de los neumáticos, le
aconsejamos que siga las recomendaciones
del fabricanteque se encuentran en el Manual
de uso y mantenimiento, aumentando la
presión 5 psi (unos 0,3 bar) para compensar
la pérdida de presión que se podría producir
antes de que el líquido selle el agujero.
Asegúrese de que el indicador de presión
se encuentre situado por lo menos en la
zona AMARILLA (20/40 psi), apagando
momentáneamente el compresor para poder
obtener una lectura de mayor precisión.
Asegúrese de que la zona AMARILLA se
alcance de forma estable; de no ser así
significaría que el daño es demasiado grave
y no se puede reparar. Le aconsejamos
que solicite inmediatamente asistencia en
carretera.
Una vez alcanzada la presión deseada, apague
el compresor colocando el interruptor en
posición "OFF" (0).
Desenchufe el compresor de la toma de
mechero.
Desconecte el tubo NEGRO del compresor
y vuelva a colocarlo en el compartimento
correspondiente.