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Toutes les 250 heures - Circuit hydraulique
Vérifiez l'étanchéité du circuit et procédez aux réparations nécessaires s'il y a lieu.
±
ALERTE ! Il faut remplacer les tuyaux du relevage de la rampe tous les 5 ans.
Toutes les 250 heures - Tuyaux et canalisations
Vérifiez l'état et la fixation de tous les tuyaux et canalisations. Remplacez les éléments endommagés.
Toutes les 250 heures - Réglage de la rampe
Voir chapitre "Entretien occasionnel".
Toutes les 250 heures - Freins hydrauliques (option)
Freinez à fond et vérifiez l'état et l'étanchéité de toute la ligne de freinage. Remplacez les pièces usées ou défectueuses. Si
la ligne de freinage hydraulique a été démontée, il faut réamorcer le circuit :
1. Desserrez le tuyau sur les deux vérins de frein.
2. Freinez jusqu'à ce que l'huile sorte sans bulles d'air.
3. Resserrez le tuyau avant d'arrêter de freiner.
±
ALERTE ! Il faut toujours réamorcer le circuit après avoir démonté la ligne de freinage hydraulique.
Toutes les 250 heures - Vérification du frein de parking
Vérifiez les points suivants :
Levier du frein de parking : Si vous pouvez le tirer vers l'arrière à plus de
90° (à la verticale), en utilisant une force de traction d'environ 25 kg, le
câble est trop long, il faut le raccourcir.
Câble du frein de parking : Il doit être souple lorsque le frein est relâché.
Dans le cas contraire, il faut le rallonger.
Longueur correcte : Frein relâché, le câble doit être raide mais non
tendu.
La longueur du câble se règle en agissant sur l'écrou situé à l'intérieur du
châssis.
Etat du câble de frein (usure ou dommage). Remplacez-les pièces usées
ou endommagées.
6 - Entretien
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