AUTOHAK PPUH Mode D'emploi page 4

Instrukcja obsługi
PL
Montaż (rysunki 1-5)
A. Przed zamontowaniem kuli należy się upewnić czy jest ona do tego
przygotowana. Można to stwierdzić na podstawie koloru wskaźnika
znajdującego się na pokrętle kuli. Wskaźnik powinien być czerwony.
W innym przypadku należy wcisnąć mocno pokrętło i przekręcić je (cały
czas dociśnięte) zgodnie z ruchem wskazówek zegara aż do jego
końcowej pozycji. Pokrętło powinno pozostać w tej pozycji. Patrz rysunek 1.
B. Usunąć dolną zaślepkę zabezpieczającą wnętrze korpusu przed
zanieczyszczeniami. Należy upewnić się, że wnętrze korpusu nie jest
zabrudzone pyłem,piaskiem, błotem itp. Wsunąć kulę do korpusu od dołu w
taki sposób aby wystające trzpienie wpasowały się w odpowiednio do tego
przygotowane miejsca w korpusie . Patrz rysunek 2.
>>w momencie wsadzania kuli do korpusu nie dotykać pokrętła<<
Następnie pociągnąć kulę ku sobie (trzpienie kuli z lewej i prawej strony
muszą znajdować się w zagłębieniach korpusu). Mechanizm powinien
automatycznie zablokować kulę a pokrętło powinno przekręcić się w taki
sposób aby w okienku na pokrętle pojawił się kolor zielony a samo pokrętło
odskoczyć około 5 mm.
>>przed rozpoczęciem użytkowania systemu
należy zawsze sprawdzać czy w okienku pokrętła
jest kolor zielony, jak pokazano na rysunku 3<<
W innym przypadku należy zdemontować kule i rozpocząć montaż od
początku.
C. Zamek znajdujący się w mechanizmie jest tylko zabezpieczeniem
antykradzieżowym. Nie jest on elementem mającym wpływ na bezpieczeństwo
użytkowania systemu. Możliwe jest bezpieczne korzystanie z zaczepu bez
zamkniętego zamka tak długo jak mechanizm jest zamontowany w prawidłowy
sposób opisany powyżej.
D. Należy zamykać zamek mechanizmu poprzez obrót klucza o pół obrotu
zgodnie z ruchem wskazówek zegara (rysunek 4). Po wyjęciu kluczyka nie ma
możliwości wciśnięcia i przekręcenia pokrętła a tym samym nie ma możliwości
wypięcia kuli. Jeśli można zamknąć mechanizm przy użyciu kluczyka świadczy to
o poprawnym zamontowaniu kuli. Najważniejszym wskazaniem pozostaje
okienko na pokrętle, które przed rozpoczęciem holowania powinno wskazywać
kolor zielony. Przed rozpoczęciem holowania należy pamiętać o wyjęciu kluczyka
z zamka mechanizmu. System szybko wypinanej kuli jest teraz gotowy do
użytkowania.
PL
AUTO
HAK
®
Demontaż (rysunki 6-8)
A. Zawsze odczepiaj przyczepę przed rozpoczęciem wypinania kuli (rys. 6)
oraz wszelkie akcesoria, które przeszkadzają w dostępie do mechanizmu
wypinania kuli.
B. Otworzyć zamek mechanizmu poprzez przekręcenie kluczyka o pół obrotu
przeciwnie do ruch wskazówek zegara (rysunek 7).
C. Lewą ręką przytrzymać kulę. Mocno docisnąć pokrętło i następnie (pokrętło
cały czas wciśnięte) przekręcić je do oporu zgodnie z ruchem wskazówek
zegara. Pokrętło powinno pozostać w tej pozycji (rysunek 8).
D. Kula powinna wysunąć się z korpusu pod wpływem siły ciężkości. Należy
cały czas przytrzymywać kulę aby nie upadła na podłogę.
E. Po wyjęciu kuli z korpusu należy włożyć dołączoną zaślepkę, która
zabezpiecza wnętrze korpusu przed zanieczyszczeniami.
F. W czasie kiedy kula nie jest używana należy ją przechowywać w
bezpiecznym, czystym i suchym miejscu. Jeśli jest przechowywana w
samochodzie musi być zabezpieczona w ten sposób aby nie mogła się
swobodnie przemieszczać. Przemieszczająca się swobodnie kula może
stanowić zagrożenie w przypadku gwałtownego hamowania, pokonywania
ostrych zakrętów lub wypadku.
Konserwacja
System szybko wypinanej kuli nie wymaga specjalnej konserwacji.
Przydatne wskazówki znajdą Państwo poniżej:
- kula oraz korpus mechanizmu mogą być myte ciepłą wodą z dodatkiem
delikatnego detergentu lub wycierane przy użyciu suchej, materiałowej
szmatki. Do mycia nie używać rozpuszczalników.
- zalecane jest okresowe oliwienie zamka mechanizmu niewielką ilością
oleju maszynowego
- należy pamiętać o przechowywaniu kuli w czystym i suchym miejscu.
Instrukcja obsługi
AUTO
HAK
®