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secondes, puis de couper le courant. Exemple d'utilisation : Certains
attelages télécommandés ont besoin d'une intensité maximale pour
le dételage. Pour ménager l'attelage, le courant doit ensuite être
coupé.

Atténuation (ne pas possible pour la sortie F0r). Exemple
d'utilisation : La tension de chaque sortie peut être abaissée
séparément. Cela évite d'avoir à remplacer les ampoules des
véhicules analogiques lors de l'installation du décodeur.

Atténuation dépendant de la vitesse (ne pas possible pour la sortie
F0r). Cela permet par exemple de réduire l'émission de fumée
lorsque la locomotive est arrêtée, ou de réduire ou d'éteindre
l'éclairage de cabine lorsque la locomotive roule.

Effet inversé (toutes les sorties). La fonction est coupée par "on" et
activée par "off".
Modification de l'attribution des fonctions selon RCN-227
L' attribution des fonctions aux sorties se fait selon la norme
"RailCommunity Norm" RCN-227. Chaque sortie peut être attribuée à
une ou plusieurs fonctions (F0 à F28, et séparément pour la marche
avant ainsi que pour la marche arrière). Complémentairement, on peut
configurer des fonctions afin de servir d'interrupteur d'arrêt d'une autre
fonction.
Avec cette méthode de Function Mapping on peut réaliser des modes
spéciaux de fonctionnement, p.ex.:

Commutation en fonction du sens de marche.

Feux de manœuvre: Lors du mode "manœuvre" les fanaux sont
commutés également en mode manœuvre tandis que les fanaux
normaux sont éteints.

Extinction des feux de fin de convoi lorsqu'une loco tracte un train.
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