Table des Matières
Publicité
Un filtre à air sale réduit le débit et la qualité de l'air admis dans le carburateur.
Afin d'éviter des pannes du carburateur, le filtre doit être régulièrement
entretenu. Si l'environnement de la pompe est très poussiéreux, la fréquence
d'entretien doit être augmentée ou voir changer le filtre à air.
ATTENTION
Ne démarrez jamais le moteur sans son filtre à air. Sinon, les particules sales
peuvent être aspirés à travers le carburateur puis dans le moteur ce qui
augmentera l'usure du moteur.
1. Retirez l'écrou papillon puis le couvercle du filtre et enlevez l'élément filtrant.
2. Nettoyez l'élément filtrant avec une solution savonneuse, puis le laissez sécher.
3. Remontez l'élément filtrant et nettoyez le couvercle.
9.3 Maintenance de la bougie d'allumage
Bougies d'allumage recommandées
Afin de maintenir le bon fonctionnement, la bougie d'allumage doit être exempt
de calamine et d'oxydation. Ainsi, le carbone résiduel du à la combustion doit
être éliminé.
1. Retirez le capuchon de la bougie d'allumage.
ATTENTION
Si le moteur a tourné, le cache du pot d'échappement est très chaud. Ne le
touchez pas, ainsi que la bougie.
2. Vérifiez l'état de la bougie d'allumage : usure, ou casse sur la porcelaine de la
bougie.
FR
0.7~0.8mm
16
Fig.17
Fig.18
Publicité
Table des Matières
