Table des Matières
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Dépannage
Dépannage
Les dysfonctionnements soupçonnés sont souvent dus à des causes que les utilisateurs peuvent
traiter eux-mêmes.
Par conséquent, vérifier le produit à l'aide de cette section. Dans la plupart des
cas, le problème peut être résolu rapidement.
AVERTISSEMENT !
Effectuer
instructions ! Si vous ne parvenez pas à résoudre le problème vous-même, toute
inspection, tout entretien et toute réparation plus poussés doivent être effectués par
un centre de service agréé ou un spécialiste également qualifié !
Problème
Cause possible
1. Le moteur
1.1. Carburant insuffisant dans le
ne
réservoir
démarre
1.2. La bougie d'allumage est mouillée
pas
1.3. La bougie d'allumage est
endommagée
1.4. Le connecteur de bougie
d'allumage est desserré
1.5. Position du levier d'accélération
non adapté aux conditions
actuelles
1.6. Le filtre à air est sale
1.7. Bougie d'allumage desserrée
1.8. Écartement de la bougie
d'allumage incorrect
1.9. Le carburateur est noyé par le
carburant
1.10. Module d'allumage défectueux
2. Le
moteur
2.1. Carburant insuffisant dans le
s'arrête
réservoir
2.2. Le dispositif de coupe est bloqué
3. Démarrage
3.1. Présence de saletés, d'eau ou de
difficile ou
carburant usagé dans le réservoir
perte de
puissance
du moteur
3.2. Le trou d'aération du bouchon du
réservoir de carburant est bouché
3.3. Le filtre à air est sale
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MLMP200H51 par MacAllister
uniquement
les
étapes
décrites
dans
Solution
1.1. Ajouter du carburant
1.2. Sécher la bougie d'allumage
1.3. Remplacer la bougie
1.4. Le fixer correctement
1.5. Placer le levier d'accélération
dans la position correcte
1.6. Nettoyer le filtre à air
1.7. Serrer la bougie d'allumage à
25-30 N m
1.8. Régler l'écart entre les
électrodes à 0,7-0,8 mm
1.9. Déposer le filtre à air et tirer en
continu sur la poignée du
lanceur jusqu'à ce que le
carburateur se nettoie, puis
reposer le filtre à air
1.10. Contacter l'agent de service
2.1. Ajouter du carburant
2.2. Éliminer le blocage
3.1. Vidanger le carburant et
nettoyer le réservoir. Faire
l'appoint en carburant propre
et neuf
3.2. Nettoyer ou remplacer le
bouchon du réservoir de
carburant
3.3. Nettoyer le filtre à air
MLMP200H51 par MacAllister
Problème
Cause possible
4.
Le moteur
4.1. Bougie d'allumage défectueuse
fonctionne de
façon
4.2. Écartement de la bougie
irrégulière
d'allumage incorrect
4.3. Le filtre à air est sale
5.
Le moteur
5.1. Le filtre à air est sale
ces
fonctionne mal
5.2. Les trous d'aération sont
au ralenti
bouchés
5.3. Les ailettes de cylindre sont
bloquées
6.
Le moteur
6.1. Écartement insuffisant entre les
saute à
électrodes de la bougie
vitesse élevée
d'allumage
7.
Le moteur
7.1. Les trous d'aération sont
surchauffe
bouchés
7.2. Bougie d'allumage incorrecte
8.
Résultat non
8.1. Dispositif de coupe émoussé
satisfaisant
8.2. Le matériau à couper dépasse
la capacité
8.3. Hauteur de coupe incorrecte
9.
Vibration ou
9.1. Le dispositif de coupe est
bruit excessifs
émoussé/endommagé
9.2. Les boulons/écrous sont
desserrés
9.3. Le rapport de mélange
essence/huile est incorrect
Recyclage et mise au rebut
1. Les produits usagés sont potentiellement recyclables et ne doivent pas, par conséquent, être
jetés avec les ordures ménagères. Nous vous prions de nous aider en prenant part à notre
contribution à l'économie de ressources et à la protection de l'environnement en déposant ce
produit dans un centre de collecte équipé (si un tel centre est disponible).
Dépannage
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Solution
4.1. Installer une bougie neuve
avec le bon écartement
4.2. Régler l'écart entre les
électrodes à 0,7-0,8 mm
4.3. Nettoyer le filtre à air
5.1. Nettoyer le filtre à air
5.2. Retirer les débris des trous
d'aération
5.3. Retirer les débris des ailettes
de cylindre
6.1. Régler l'écart entre les
électrodes à 0,7-0,8 mm
7.1. Retirer les débris des trous
d'aération
7.2. Installer une bougie
d'allumage et des ailettes de
cylindre adaptées sur le
moteur
8.1. La remplacer par une lame
neuve
8.2. Couper uniquement des
matériaux conformes à la
capacité du produit.
8.3. Régler la hauteur de coupe
9.1. La remplacer par une lame
neuve
9.2. Resserrer les boulons/écrous
9.3. Vider l'essence/l'huile
inutilisée et remplir avec
l'essence/l'huile correcte
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