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commencer le processus d'allumage. Si le régulateur n'arrête pas l'écoulement du carburant,
veuillez consulter
les informations ci-dessous sur le régulateur TOBY et contacter votre fournisseur pour
obtenir de plus amples détails sur l'entretien courant et le remplacement du régulateur.
11.
Le réservoir est peut-être trop haut, ce qui cause un excès de pression dans la conduite de
carburant. Baissez le réservoir ou installez un robinet réducteur de pression près du poêle.
Veuillez consulter votre fournisseur.
VIII. RÉGULATEUR D'HUILE TOBY MODÈLE DVR 5
ÉLÉMENTS :
A.
1.
Bouton de commande
Tige d'activation
2.
3.
Couvercle
Levier d'écoulement (manette de verrouillage)
4.
5.
Vis de vidange
6.
Bouchon du filtre et vis
7.
Raccordement d'arrivée de combustible dans le régulateur
DESCRIPTION GÉNÉRALE:
B.
1.
Il est possible de régler le rendement du chauffeur au niveau voulu, et manuellement. Le
régulateur TOBY modèle DVR5 est un régulateur d'huile mécanique sécurisé. En dehors du
flotteur et du robinet à pointeau, aucune autre pièce de ce régulateur ne bouge pendant son
fonctionnement. Ce régulateur est pourvu d'un tube à carburant rainuré qui régule la quantité
de carburant entrant dans le brûleur. Lorsque le bouton de commande est tourné, la quantité
de rainure de dosage exposée change pour réguler le débit du carburant. Cette disposition
assure une régulation du carburant sécurisée, fiable et précise.
2.
Les poêles NordicStove des États-Unis et du Canada sont équipées de régulateurs conçus
pour consommer l'huile de chauffage de calibre léger #1.
l'huile de calibre #2. Dans ce cas, le rendement en chaleur produite sera légèrement
faible, et le dispositif risquera de ne pas fonctionner normalement. Veuillez consulter le
document joint « Réglage de votre poêle » ou contactez votre fournisseur si vous avez
décidé d'adapter votre régulateur à un calibre de carburant plus élevé.
DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ :
C.
fonctionnement
de poêle sécuritaire, continu et autonome.
1.
Une crépine à carburant pour empêcher que les corps étrangers ne pénètrent dans le
régulateur.
2.
Contrôle automatique du niveau de carburant dans le régulateur. (Robinet du flotteur)
Protection contre la surchauffe. Un robinet fusible est prévu à l'intérieur pour arrêter
3.
l'écoulement du carburant lorsque le régulateur devient trop chaud.
Le régulateur arrête automatiquement et mécaniquement l'écoulement du carburant si la
4.
quantité présente dans le brûleur dépasse le niveau normal.
D.
ENTRETIEN ET R
Examinez les aspects ci-après si le carburant ne coule pas normalement.
Les dispositifs ci-après garantissent un
É
Le modèle DVR est très fiable et n'a pas de problème.
PARATION :
11
Toutefois, on peut utiliser
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