Funcionamiento Normal; Instalación - Geca CTR21/M Manuel D'utilisation

IST-2293.PX01.01/A (CTR21 - ES-EN-FR)
ES
DESCRIPCIÓN
El CTR21 es un detector de gas para centrales térmicas con un sensor catalítico para gases inflamables. Esta unidad está
diseñada para su instalación en la pared y el grado de protección es IP44. Normalmente se conecta a una alimentación
de 230 CA y/o 12÷24VCA/CC.
Hay disponibles dos modelos diferentes de detector, y su única diferencia reside en la calibración que se lleva a cabo con
el gas específico:
 El modelo CTR21/M, que debe usarse en centrales alimentadas con gas metano.
 El modelo CTR21/G, que debe usarse en centrales alimentadas con LPG.
En el panel frontal, una barra de LEDs indica tanto el estado de funcionamiento como la concentración de gas detectada
por el sensor.
El detector está dotado de dos niveles de alarma, con salidas de relé de tipo sellado y con contactos de conmutación libres
de tensión. Además, cuenta con una salida de relé auxiliar de seguridad positiva para situaciones de FALLO y una entrada
auxiliar (AUX) conectable a nuestra válvula de rearmado manual NC con sensor de posición.
La Fig. 1 muestra un esquema eléctrico de alimentación típico con sirena de alarma y electroválvula normalmente cerrada.
DESCRIPCIÓN DE FUNCIONAMIENTO
Precalentamiento: cuando la unidad central recibe corriente, el LED amarillo empieza a parpadear, lo que indica que el
sensor se está calentando.
Transcurridos 60 segundos, se enciende el LED verde para indicar el funcionamiento normal.
FUNCIONAMIENTO NORMAL: el detector leer la concentración de gas mediante el sensor interno.
er
1 LED rojo: se ilumina si la concentración de gas supera el 5% LIE.
o
2 LED rojo (ALARM 1): se ilumina cuando la concentración de gas supera el 10% LEL; si en 4 segundos no se reduce
la concentración de gas, el relé PREAL. se activará. Este relé se usa normalmente como prealarma mediante una sirena
(SE301A).
er
3 LED rojo: se enciende cuando la concentración de gas supera el 20% LEL; si el gas persiste, se iluminará el 4
rojo ALARM 2 a los 30 segundos y el relé ALARM se activará. Se usa normalmente para cortar el gas a través de la
electroválvula de rearmado manual (NO o NC) y/o la interrupción de la energía eléctrica.
Se ha instalado una electroválvula de rearmado manual NC con sensor magnético (mod. VR420÷VR480) con ectada a la entrada AUX. En caso de que no
se corte el gas, el LED amarillo y el relé FAULT se activarán (véase la sección FALLOS).
Botón RESET: La condición de alarma sigue memorizada, los LEDs y relés permanecen activados (aun cuando la
concentración de gas se ha reducido) debido a que la válvula montada está cerrada. Para restablecer las condiciones
normales de funcionamiento y/o desactivar la sirena, pulsar el botón RESET.
Zumbador de alarma: el relé PREAL. se desactivará y el LED rojo parpadea si la concentración de gas es superior al
10% del LEL. Después de 20 segundos, los dos elementos volverán a la condición de prealarma. (Suena la sirena)
Si se ha usado una electroválvula de rearmado manual NC con sensor magnético y ha sido activada, el LED amarillo se apagará y el relé FAULT se
desactivará. (Véase la sección FALLOS).
Rearmado después de un alarma: El detector volverá al funcionamiento normal solo si la concentración de gas es
inferior al 10% LEL, el relé ALARM se desactivará y los LEDs rojos 3
desactivará y el LED amarillo se apagará. (Véase la sección FALLOS).
Advertencia: Al pulsar el botón RESET, si la concentración de gas es superior a F.S., puede ocurrir que el primer relé
PREAL. se desactive y que los primeros tres LEDs rojos se apaguen. El LED amarillo se iluminará y el relé FAULT se
desactivará. En este caso, la causa más probable es un fallo en el sensor. Eliminar la causa de la alarma, y si la condición
persiste después de pulsar el botón RESET, consultar la sección FALLOS.
FALLOS: El detector indica diferentes tipos de fallos activando el LED amarillo y el relé FAULT, que está normalmente
activado. Si es necesario, el relé FAULT se puede usar tanto para señalar la existencia de un daño de forma remota como
para indicar la ausencia de alimentación en el instrumento.
LEDs amarillo y verde encendidos y relé FAULT activado: esto se produce cuando el sensor catalítico no funciona.
Si esta condición no cambia, será necesario sustituir la unidad o devolverla al fabricante para su reparación.
LEDs amarillo, verde y 4
pulsado el botón RESET) esto se produce cuando el sensor catalítico no funciona o, en algunos casos, cuando existe una
alta concentración de gas. En este caso, el detector permanecerá en alarma, tal como se describe en la sección
FUNCIONAMIENTO>ADVERTENCIA. Si no hay ninguna fuga de gas y la condición no cambia, será necesario sustituir la
unidad y/o devolverla al fabricante para su reparación.
Fallo de la electroválvula de rearmado manual NC con sensor magnético: esta situación aparece SOLO cuando hay instalada
una electroválvula con sensor magnético. Si ésta no corta el gas, se activará el relé ALARM (concentración de gas superior al 20% LIE) y el sensor
magnético señalizará a la unidad central el mal funcionamiento. En este caso, se encenderán todos los LED y los relés se activarán. La condición de
fallo (LED amarillo encendido y relé FAULT activado) se cancelará si al pulsar el botón RESET se visualiza la solución del problema.
INSTALACIÓN
El CTR21 debe instalarse de acuerdo con la normativa nacional vigente en la materia.
Posicionamiento del modelo CTR21/M: El metano (CH
respecto al aire es 0,55. Su LEL (Lower Explosion Limit (límite inferior explosivo)) es 4,4% volumen. El instrumento debe
instalarse a 30 cm del techo y a una distancia de 1-1,5 metros del aparato de gas, alejado de las esquinas del local o de
las tomas de ventilación.
Posicionamiento del modelo CTR21/G: El LPG es una mezcla de gases compuesta por un 20-30% propano (C
un 70-80% butano (C H
4 10
GECA S.r.l. Via E.Fermi, 98 GUSSAGO ( BS )
Istruzione / User's Manual / Manuel d'utilisation
o
LED rojo encendidos y relés FAULT y ALARM activados: (SOLO después de haber
). La calibración del LPG debe realizarse con butano, que es un gas combustible más pesado
o o
4 se apagarán. Si se activa, el relé FAULT se
) es un gas inflamable más ligero que el aire. Su densidad
4
Tel: 030/3730218 Fax: 030/3730228
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o
LED
H ) y
3 8