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2.2 Le bloc moteur :
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2
2.3 Raccordements électriques :
Neutre (bleu)
phase (marron)
Terre (jaune / vert)
2. Conseils de montage :
Le montage du bloc moteur haute pression doit se faire le plus bas
possible dans le bateau en position horizontale et abrité des
projections d'eau. La fixation se fait par les 2 pattes inox sous les 2
moteurs en laissant quelques centimètres de jeu autour du bloc.
Prévoir une ventilation suffisante pour l'aération des moteurs. Le
raccordement de la sortie du pré filtre
2
basse pression
intérieur et 2 colliers inox à chaque jonction.
Le raccordement de la tête haute pression de la pompe à l'entrée
de la membrane (repère rouge) se fait avec un tuyau haute
pression que l'on coupe à la mesure (bien suivre le montage des
embouts ci-joint, appendice A2). Mettre un peu de Loctite liquide
ou frein filet sur le cône mâle et femelle avant le raccordement.
NE JAMAIS TRAVAILLER SOUS TENSION !
COUPER L'ALIMENTATION DE TOUTE VOTRE
Le raccordement électrique sur le moteur 12 ou 24 volts doit
se faire en respectant la polarité : positif sur le relais avec le
fil marron
vert/jaune
12 volts (fourni) ou un disjoncteur en 24 volts (fourni) sur le
câble positif
Prévoir du câble de section suffisante : 35 mm² pour le 12
volts 20mm² pour le 24 volts. Le câble de commande du
dessalinisateur a une longueur de 5m et une broche avec
détrompeur. Celui-ci doit toujours être alimenté en courant
continu pour l'utilisation du dessalinisateur. Le raccordement
sur le moteur 230 volts se fait avec le câble venant de la
façade de commande en respectant les branchements sur le
bornier.
se fait avec du tuyau Tricoflex de ∅ 12mm
INSTALLATION.
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et négatif sur le moteur 12 ou 24 volts avec le fil
4
. Suivant le voltage, installer un porte fusible en
- Page 3 -
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à l'entrée de la pompe côté
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