Table des Matières
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Guide d'utilisation
Test des soupapes de recirculation
des gaz d'échappement (RGE)
Démarrez le moteur et faites-le tourner au ralenti
jusqu'à ce que la température de fonctionnement
normale soit atteinte. Retirez la tuyauterie de
dépression de la soupape RGE et fixez la pompe
du testeur de vide.
Actionnez la pompe à main pour appliquer en-
viron 15 inHg. Si la soupape RGE fonctionne
correctement, le moteur tourne au ralenti.
Test des soupapes unidirectionnelles
Enlevez la soupape, fixez la pompe de test de vide
et actionnez pour effectuer la dépression. Dans une
direction, la soupape doit maintenir la dépression et
dans le sens contraire, elle ne doit pas.
Test des thermovalves de dépression
Retirez la tuyauterie de dépression provenant du
collecteur vers le contacteur et testez la dépression
du collecteur. Si ce vide est correct, reconnectez la
tuyauterie de dépression au thermocontacteur et
retirez la tuyauterie opposée du contacteur. Fixez
le testeur de vide au port et démarrez le moteur.
Avec un moteur froid, aucune lecture ne doit être
notée. Lorsque le moteur atteint sa température de
fonctionnement normale, une lecture de vide dans le
collecteur doit être notée.
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TROUSSE D'ANALYSE DE VIDE
Test des électrovalves de dépres-
sion de commande de ralenti
Localisez l'électrovalve à tester et retirez la
tuyauterie qui va vers le composant testé.
Connectez le testeur de vide au port de l'élec-
trovalve et démarrez le moteur. Avec le système
éteint, il devrait y avoir une lecture à zéro su le
manomètre. Maintenant, mettez le système en
marche et une valeur sur le manomètre égale au
vide du collecteur doit être notée.
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