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PAC LIGHT MÂT D'ÉCLAIRAGE 2015
14. ENTRETIEN DU MOTEUR
Pour l'entretien du moteur, se reporter au manuel spécifique ci-joint.
15. ENTRETIEN DU MÂT D'ÉCLAIRAGE
Nous conseillons un nettoyage fréquent de la machine afin d'éviter la présence de
saletés qui peuvent compromettre l'efficacité de l'appareil. La fréquence de cette
opération dépend étroitement de l'endroit où la machine est utilisée.
Les opérations de services extraordinaires non mentionnés ci-dessus nécessitent l'aide
de techniciens spécialisés.
15.1 GRAISSAGE DES POULIES
Pour la lubrification des poulies, utiliser une graisse pour des applications à basses
températures et très hautes vitesses. Nous recommandons l'usage de la graisse SKF
LGLT 2, un produit de première qualité au savon de lithium. En cas d'utilisation d'un
autre lubrifiant, celui-ci devra se caractériser par une viscosité d'huile de base de
18 mm²/s à 40 °C et de 4,5 mm²/s à 100 °C.
15.2 GRAISSAGE DU MÂT TÉLESCOPIQUE
Pour le graissage des mâts télescopiques, nous recommandons l'usage d'un lubrifiant
spray léger type WD40. Vaporisez sur les parties métalliques pour faciliter le
coulissement et éviter les bruits de grincements lors des opérations de levage et de
descente du mât. En cas d'utilisation fréquente, effectuez cette opération tous les trois
mois.
15.3 LUBRIFICATION DES STABILISATEURS
Graisser périodiquement les stabilisateurs avec une graisse dense adaptée aux
systèmes coulissants à appliquer dans les vannes placées sur le stabilisateur (si prévu).
Vérifier si le mouvement du stabilisateur est correct.
15.4 LUBRIFICATION DU TREUIL
Le treuil a déjà été lubrifié en usine. Il est cependant recommandé de graisser
régulièrement les roulements de l'arbre d'entraînement et le moyeu du tambour.
Graisser la jante de roue dentée régulièrement. Assurez-vous que le pédalier est
toujours lubrifié.
AVERTISSEMENT !!! Ne pas huiler ou graisser le mécanisme de frein.
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