Table des Matières
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4. RACCORDEMENTS AERAULIQUES
Virole de soufflage (version sofite)
Les viroles de raccordement au soufflage (AIRCLIP dénomination Aircalo), DN 200 mm, sont fournies non
montées sur l'unité.
Montage des viroles (2 pour le BORA 60, 4 pour le BORA 120) :
Dégager les opercules prédécoupés sur la carrosserie de l'unité en faisant levier avec un tournevis pour
faire céder les fines bandes métalliques d'accrochage restantes. Vérifier que la mousse isolante
encollée sur l'opercule est correctement extraite (dans certaines configurations, des opercules peuvent
ne pas être couvert d'isolant). Si besoin couper les éventuelles bavures ou déchirures d'isolants qui
pourraient rester à l'aide d'un cutter.
Introduire la virole airclip dans l'orifice ainsi dégagé. Appliquer une pression suffisante pour que les
ergots d'accrochage se détendent derrière la tôle de la carrosserie de l'unité, le joint torique d'étanchéité
doit alors être légèrement compressé. La liaison mécanique est très robuste. (En cas de détérioration, le
démontage d'un airclip est impossible, il faut le couper en deux avant d'en introduire un neuf.)
On peut procéder à la mise en place des viroles préalablement à l'installation du ventilo-convecteur au
plafond.
Raccorder les gaines avec des colliers ou de l'adhésif. Veiller à recouvrir la totalité de la surface des
viroles pour assurer une étanchéité maximum.
Les pertes de charges générées par les réseaux de gaines doivent être compatibles avec les
performances des cassettes. Il convient par ailleurs de vérifier que les gaines sont lisses, qu'elles ne
présentent pas de fuites ni d'écrasements ou d'obstructions. Les coudes génèrent des pertes de charge
importantes et ce d'autant plus que leur rayon de courbure est petit.
Admission air neuf
Une ouverture latérale est prévue au niveau de la cassette pour permettre la pose d'une prise d'air neuf.
Dégager l'admission d'air neuf délimitée par le pré-découpage et emporter l'opercule en tôle
prédécoupée en utilisant le même procédé que celui décrit ci-dessus.
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Attention :
Les carrosseries des Bora Sofit sont pré-
découpées des 2 côtés.
Veiller à placer les viroles du côté soufflage
(le côté opposé à la grille de reprise).
Viroles côté soufflage
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