Table des Matières
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RT 2000
PTAC (kg)
Distance Max. (mm)
2100
1300
2000
1400
1900
1435
1600
1750
1500
1820
1400
1950
1300
2100
1100
2480
-
Hauteur de la boule par rapport au sol
-
Treuil
Avant tout trajet, veillez à bien fixer la manivelle. Si celle-ci est amovible il faut
RT 3500
PTAC (kg)
Distance Max. (mm)
3500
1240
3200
1350
3000
1450
2800
1550
2600
1650
l'enlever.
Remarques
La composition chimique de l'acier influence la galvanisation, d'une façon telle que nous ne pouvons
garantir l'aspect visuel après traitement (différence de couleur, irrégularité des surfaces, etc...).
La charge utile peut varier en fonction de l'exécution(longueur, largeur, essieu(x)) et des options
choisies(roue de réserve, passerelle ...)
Les pneus
Contrôlez régulièrement la pression des pneus ainsi que leur degré d'usure, des pneus sous-gonflés
s'usent plus rapidement, des pneus sur-gonflés pourraient exploser !
Un pneu âgé de 8 ans ou plus devrait être remplacé , en effet, non seulement l'usure mais également
l'âge influence l'état d'un pneu.
N'oubliez pas de contrôler également la roue de ré serve. Pensez à emmener toujours avec vous un
cric afin de pouvoir changer une roue de votre remorque. Essayez d'utiliser le cric de votre voiture
mais il est probable que vous ne puissiez pas le positionner correctement. Vous seriez alors obligé
d'acquérir un cric spécialement pour votre remorque. Un petit cric pneumatique peut très bien se
placer sous le châssis de la remorque.
155 x 13
175 x 14 8 Ply
185 x 14 8 ply
195 x 14 8 ply
Les freins
Si votre remorque est freinée, faites contrôler au moins une fois l'an les freins de votre remorque.
Vous pouvez contrôler vous-même l'équilibrage des freins en serrant légèrement le frein à main et
en tirant la remorque à la main. Si celle-ci pivote vers la gauche ou la droite, vous pouvez en
déduire que les freins ne sont pas équilibrés. Un passage en atelier s'impose.
Les roulements
Faites contrôler les roulements une fois l'an. Vous pouvez tester vous-même les roulements. Pour
cela, mettez un cric sous la remorque afin de surélever une roue, dé serrez le frein à main et
saisissez la roue à deux mains, secouez la roue. Si vous sentez qu'il y a du jeu, faites contrôler les
roulements par un atelier spécialisé.
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