Ecotech Serinus 40 Manuel D'utilisation page 165

• Équipement de test d'étanchéité (Réf. : H050069)
• Écrous bloquants 1/4 po en Kynar
Tuyaux et assortiment de raccords
•
• Clé 5/8 po
• Clé 9/16 po
Procédure
Remarque : Vérifier que l'instrument fonctionne depuis au moins une heure avant d'effectuer
1. Déconnecter tous les tuyaux externes reliés aux ports arrière de l'instrument.
2. Connecter un équipement de contrôle de l'étanchéité sur le port Exhaust (Échappement) de
l'instrument.
3. Connecter une source de vide sur l'extrémité de la vanne d'arrêt de l'équipement de test et
vérifier que la vanne d'arrêt est en position ouverte.
4. Ouvrir - Menu Principal  Menu Dépannage.
5. Sélectionner - Contrôle Gén. O3  Off.
6. Laisser 2 minutes à l'instrument pour purger l'O3 du système pneumatique.
7. Ouvrir - Menu principal  Menu Dépannage  Menu Diagnostics  Menu Vannes.
8. Désactiver - Séquencement Vannes  Désactivé.
9. Ouvrir (on) toutes les vannes sauf les vannes Zéro/Cal. Interne et Sélect NOx.
10. Bloquer le port BGnd Air (Air fond) ou l'arrivée dans le purificateur d'air zéro.
11. Laisser à l'instrument le temps de purger le système pneumatique (le temps nécessaire dépendra
de la source de vide utilisée).
12. Fermer la vanne d'arrêt et enregistrer la valeur du vide. Attendre trois minutes et observer la
jauge du système de contrôle de l'étanchéité. La valeur ne doit pas chuter de plus de 5 kPa
(37,5 torr). Si le test ne détecte pas de fuite, passer à l'étape 15.
13. Inspecter la plomberie de l'instrument à la recherche de dommages apparents. Vérifier l'état des
raccords, du boîtier du filtre à particules et des joints toriques dans l'ensemble filtre et également
dans la cellule.
14. Si la fuite persiste, diviser le système pneumatique en petites parties afin de la localiser (voir le
paragraphe 9.5). Lorsque la fuite est localisée, effectuer les réparations, puis recommencer la
procédure de contrôle de l'étanchéité.
15. Ouvrir - Menu Principal  Menu Dépannage  Menu Diagnostics  Menu Vannes.
16. Fermer les vannes Echant./Cal. et Étalon Interne A (pour évacuer le vide en toute sécurité).
17. Laisser une minute au système pour égaliser la pression, même si la jauge est revenue à la
pression ambiante (un vide résiduel est toujours présent dans certaines parties du système
pneumatique). Retirer le bloqueur du port BGnd Air (Air fond) ou l'arrivée vers l'arrivée du
purificateur d'air zéro et inspecter la tuyauterie interne pour vérifier qu'elle est correctement
connectée aux raccords et que le revêtement intérieur en Téflon n'est pas entortillé ou fripé.
Fonctionnalités et accessoires supplémentaires en option
cette procédure.
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