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Konfigurationsübersicht
Schematische Konfigurationsdarstellung
Diese Darstellung illustriert nur ein Beispiel. Es sind auch andere Anordnungen möglich.
Allgemeine Hinweise
Installationshinweise
• Die Durchflussmesser müssen immer durch einen Kraftstofffilter geschützt werden. Die max. Maschenweite hängt von der Nennweite
der Durchflussmesser ab. Doch der Original-Fahrzeug-Kraftstofffilter ist für unsere Durchflussmesser geeignet.
• Beachten Sie, dass sämtlicher Kraftstoff, der die Vorlaufleitung passiert UND nicht vom Motor verbraucht wird, zur Vorlaufleitung hinter
dem Durchflussmesser zurückgeführt werden MUSS.
• Die Leckageleitung der Einspritzdüse MUSS hinter dem Durchflussmesser angeschlossen werden.
• Der Pfeil auf dem Durchflussmesser muss in Flussrichtung zeigen.
• Die Installation der Durchflussmesser erfolgt so, dass kein Einschluss von Gasen erfolgt (z.B. am höchsten Punkt einer Leitung).
• Hochfrequente Druckstösse der Einspritzpumpe auf den Durchflussmesser müssen vermieden werden (z.B. mithilfe eines mindestens
zwei Meter langen, flexiblen und gerollten Schlauchs zwischen Durchflussmesser und Einspritzpumpe).
• Montieren Sie den Durchflussmesser möglichst an einem Ort mit wenig Vibrationen.
Zu Ihrer eigenen Sicherheit...
• NEHMEN
Sie während der Fahrt KEINE Änderungen der Einstellungen vor. Dies kann Sie und andere Verkehrsteil-
nehmer in Gefahr bringen.
• Klemmen Sie während der elektrischen Installation die Batterie des Fahrzeugs ab.
• Seien Sie bei der Trennung der Leitungen vorsichtig (es könnte Treibstoff austreten).
• Prüfen Sie nach der Installation alle Leitungen auf Dichtigkeit.
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