AVERTISSEMENTS
Le fauteuil roulant est conforme aux exigences de la norme ISO 7176-19:2008 et, en tant que tel, a été
conçu et testé pour être utilisé uniquement comme un siège orienté vers l'avant lors du transport dans un
véhicule automobile.
Le fauteuil roulant a été testé de manière dynamique pour un usage tourné vers l'avant et avec le dispositif
anthromorphe d'essai (DAE) retenu par une ceinture sous-abdominale et une ceinture-baudrier (par
exemple, une ceinture transversale faisant partie d'un dispositif de retenue à trois points).
Les ceintures sous-abdominales et transversales doivent être utilisées pour réduire les risques de chocs à la
tête et à la poitrine avec le véhicule.
Afin de réduire les risques de blessures pour les occupants du véhicule, les plateaux de fauteuils roulants
non spécifiquement conçus pour offrir une protection lors de collisions devraient
1) Être retirés et sécurisés séparément dans le véhicule, ou
2) Être fixés au fauteuil roulant, mais positionnés hors de portée de l'occupant avec une mousse
d'absorption des chocs placée entre le plateau et l'occupant
Chaque fois que possible, les équipements auxiliaires du fauteuil roulant doivent être soit sécurisés sur le
fauteuil roulant, soit retirés du fauteuil et sécurisés ailleurs dans le véhicule au cours du transport, de façon
à éviter les risque de détachement et de blessure aux occupants des véhicules en cas de collision.
Le fauteuil roulant doit être inspecté par le représentant du fabricant avant toute réutilisation à la suite de
quelque collision que ce soit.
Aucune modification ou substitution ne devrait être faite aux points de fixation ou à la structure et au
châssis du fauteuil ou à ses composants sans consultation préalable de Magic Mobility.
Des batteries étanches, comme celles à électrolyte gélifié, devraient être installées sur les fauteuils
électriques lors de leur utilisation dans des véhicules automobiles.
Des précautions doivent être prises lors de la fixation des ceintures de sécurité pour éviter la pression
accidentelle du bouton d'ouverture par l'un des composants du fauteuil lors d'un accident.
August 2019/ magicmobility.com.au
Revsion 11/CN0098
Form 07B - FRENCH Frontier V6, V4 and Extreme X8