Le tambour moteur doit impérativement être monté à
l'horizontale, à angle droit sur le châssis transporteur et
parallèlement au tambour de retour. Le tambour moteur
peut être aussi bien monté à l'avant qu'à l'arrière du
transporteur. La fl èche poinçonnée sur le bout d'arbre
opposé à la boîte à bornes ou aux câbles de raccordement
électrique doit impérativement pointer vers le haut (voir Fig.
1).
Cette procédure de montage garantit que les engrenages
seront suffi samment immergés dans l'huile. Des écarts
par rapport à cette position sont admissibles jusqu'à un
angle d'environ 40°. Si l'angle de déviation est supérieur à
45°, il faut tourner le tambour moteur de 90° de manière à obtenir à nouveau la meilleure
lubrifi cation interne possible.
Avertissement:
Le transporteur ne peut jamais être trop tendu. Une tension de bande trop forte risque de
causer des dégâts internes au tambour moteur.
La boîte à bornes peut pivoter à partir de sa position de montage standard sur le bout
d'arbre après voir desserré la vis de pression pos. 27 (voir page 66-68). L'angle de pivotement
est limité à 90° vers la gauche ou vers la droite.
Afi n de garantir le raccordement électrique correct du tambour moteur, nous renvoyons au
schéma de raccordement livré avec le moteur ou aux schémas de raccordement repris en
page 50-57. Faites toujours raccorder le tambour moteur par du personnel qualifi é, selon les
prescriptions et consignes de sécurité locales et nationales.
Veillez à ce que le tambour moteur soit installé avec les bons composants de protection
contre les surcharges électriques (fusibles, disjoncteurs) et la surchauffe (GV-Therm sous
forme de thermister, bimétal). Référez-vous à la plaque signalétique du tambour moteur pour
connaître l'intensité de courant maximale admissible.
Attention:
Si le tambour moteur est équipé d'un dispositif anti-retour, nous renvoyons aux consignes
reprises en page 49. Si le tambour moteur est équipé d'un frein électromécanique, nous
renvoyons au schéma de raccordement fourni avec la livraison ou aux schémas de
raccordement repris en page 55-57.
fr
Avant de brancher l'alimentation électrique:
1. Veillez à ce que le tambour moteur soit correctement raccordé et convienne à la tension
de secteur existante.
2. Veillez à ce que le tambour moteur et le transporteur ne soient pas bloqués.
3. Pour les tambours moteurs équipés d'anti-retour, veillez à ce que la rotation s'effectue
dans le sens approprié.
48
Consignes d'installation
Installation
La boîte à bornes
Raccordement électrique
Fig. 1