Table des Matières
Publicité
Résolution des problèmes
Si l'amplificateur semble en panne, recherchez les causes
possibles évidentes telles que la fusion des fusibles, les
conne-xions incorrectes ou de mauvaise qualité, le réglage incorrect
du commutateur de filtre passif et des commandes de gain, etc.
Votre amplificateur Kicker KX comporte deux voyants sur le côté,
un vert et un rouge. Le voyant vert est allumé lorsque l'amplificateur
est sous tension et qu'aucun défaut n'est présent. Le voyant vert est
éteint et le voyant rouge allumé lorsque le circuit de protection
(SORT) est activé.
Le voyant lumineux sur le dessus de l'amplificateur éclaire
l'insigne du modèle et fonctionne de la même façon que le voyant
vert.
Voyant vert éteint, aucune sortie :
À l'aide d'un multimètre, contrôlez :
La borne d'alimentation +12 volts (doit indiquer +12 V à
+16 V).
La borne de télécommande de mise en marche (doit
indiquer +12 V à +16 V).
La borne de masse.
Voyant vert allumé, aucune sortie :
Vérifiez les connexions RCA.
Essayez les sorties haut-parleurs à l'aide d'un
haut-parleur fonctionnant correctement.
Remplacez l'appareil source par un autre fonctionnant
correctement.
Contrôlez le signal au niveau du câble RCA avec le
multimètre en position AC.
Voyant rouge allumé, aucune sortie :
1.) L'amplificateur est très chaud.
La protection thermique est activée. Vérifiez aux bornes
de chaque haut-parleur que l'impédance est correcte.
Vérifiez également la bonne circulation de l'air autour
de l'amplificateur.
2.) L'amplificateur s'éteint lorsque le véhicule fonctionne
uniquement.
La protection de tension est activée. La tension
d'alimentation de l'amplificateur n'est pas dans la plage
de fonctionnement de 9 à 16 volts. Faites inspecter le
circuit électrique et le système de charge du véhicule.
3.) L'amplificateur ne fonctionne qu'à faible volume.
La protection de court-circuit est activée. Regardez si
des fils de haut-parleur sont en court-circuit entre eux
ou avec le châssis du véhicule. Des haut-parleurs
endommagés ainsi qu'un fonctionnement sur une
impédance inférieure à la valeur minimale peuvent
également être la cause de ce problème.
Faible puissance de sortie
Permutez les raccordements du haut-parleur entre
positif et négatif. Si les graves s'améliorent, c'est que le
haut-parleur était déphasé.
Bruit d'alternateur (bourdonnement variant avec la vitesse du
moteur) :
Vérifiez l'état des câbles RCA.
Vérifiez le cheminement des câbles RCA.
Vérifiez la mise à la masse de l'appareil source.
Vérifiez le réglage du gain et réduisez-le s'il est trop
élevé.
ATTENTION : Si vous démarrez le véhicule à l'aide de câbles de
démarrage, assurez-vous que ceux-ci sont bien branchés. Un
mauvais branchement peut entraîner la fusion des fusibles de
l'amplificateur ainsi que des pannes d'autres systèmes du
véhicule.
Si vous avez d'autres questions relatives à l'installation et à
l'utilisation de votre nouvel amplificateur KICKER, contactez le
revendeur agréé KICKER le plus proche. Vous pouvez aussi
visiter notre site www.Kicker.com.
AMPLIFICATEURS KX
9
Publicité
Table des Matières
