11.16.1 ESSIEUX SUIVEURS FORCÉS
"Le cylindre principal fait le lien entre le timon de la remorque/semi-remorque et le tracteur. Le cylindre maître est
chargé d'actionner le système hydraulique qui oriente l'essieu directionnel. Le montage du maître-cylindre doit se faire avec
les roues du tracteur et de la remorque/semi-remorque totalement alignées et la course hydraulique du cylindre doit être à
moitié.
La distance de couplage
système fonctionne correctement, lors de la connexion entre la remorque/la semi-remorque et le tracteur, les cotes indiquées
doivent être respectées. Cette connexion dépend de la configuration du tracteur et des composants de l'attelage, elle doit
donc être réalisée de façon à éviter les collisions entre les deux équipements quand ils sont articulés."
d
– Distance entre le pivot et l'attelage du cylindre principal- Essieux AMB et ADR:
Pompe manuelle
Vérifiez et purifiez le circuit hydraulique régulièrement!
- Le circuit est purifié en usine, ainsi, vérifiez et purifiez le
système régulièrement.
1º - Alignez les roues de la remorque/semi-remorque.
2º - Ouvrez les vannes et vérifiez le niveau de pression, s'il y a
des essieux AMB ou ADR, et que le montant est inférieur à 50bar,
utilisez la pompe manuelle pour mettre sous pression le système
jusqu'à ce que le manomètre indique 50bar. S'il y a des essieux
FAD et que le montant est inférieur à 80bar, mettez sous pression
le système jusqu'à atteindre 80bar.
3º - Quand vous atteignez les 80bar / 50bar, fermez les vannes.
4º - Testez le système avant de commencer à travailler.
Tel.: (351)256 661 900 Fax: (351)256 692 497 e-mail:
– INFORMATION / MONTAGE / LUBRIFICATION
d
entre le pivot et l'attelage varie selon la marque de l'essieu directionnel forcé et pour que le
d
HERCULANO – ALFAIAS AGRÍCOLAS, S.A
APARTADO 1 – 3720-051 Loureiro OAZ – Oliveira de Azeméis – Portugal
d=250mm
PM: POMPE
V1 et V2: ROBINET
A1 et A2: ACCUMULATEURS
M1 et M2: MANOMÈTRES
dep.comercial.her@ferpinta.pt
d=200mm
/ Essieux FAD:
.
Internet: www.herculano.pt
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