Festo EAMM-A-S - G/H-8 Série Instructions De Montage page 2

Fig. 3 Mise en place du moyeu d'accouplement, côté axe
• Pousser le moyeu d'accouplement [1] avec le trou adapté sur le bout
d'arbre [B].
Fig. 4 Alignement du moyeu d'accouplement, côté axe
1. Observer la distance (X) è 5.1.2 Alignement de l'accouplement.
2. Serrer la vis de serrage [2] côté axe.
Fig. 5 Fixation de la bride de moteur, côté réducteur
• Fixer la bride de moteur [13] sur le réducteur avec les vis [12].
Fig. 6 Mise en place du moyeu d'accouplement, côté axe
• Pousser le moyeu d'accouplement [1] avec le trou adapté sur le bout
d'arbre [C].
Fig. 7 Alignement du moyeu d'accouplement, côté réducteur
1. Observer la distance (Y)è 5.1.2 Alignement de l'accouplement.
2. Serrer la vis de serrage [2], côté réducteur.
5.1.2 Alignement de l'accouplement
REMARQUE !
Forces axiales sur les arbres du réducteur et de l'axe.
Usure accrue.
• Observer les distances.
Fig. 8 Alignement des moyeux d'accouplement
EAMM-A- côté réducteur
Y ±0,3
[mm]
S38­40G­G2 26,3
S38­50GA 24,6
S48­60G­G2 35,0
S48­60H­G2 35,0
Tab. 3
5.1.3 Assemblage du réducteur et de l'axe - Variante H
Fig. 9 Fixation de la bride de moteur et du carter d'accouplement
1. Placer le carter d'accouplement [5] sur l'axe.
2. Fixer la bride de moteur [9] et le carter d'accouplement [5] avec les vis [7] sur
l'axe.
Fig. 10 Fixation du réducteur
1. Rassembler entièrement le réducteur et l'axe. Respecter la position correcte
des moyeux d'accouplement [1] l'un par rapport à l'autre.
Ä Il ne doit pas y avoir d'espace entre la bride de moteur [13] et la bride de
moteur [9].
2. Fixer le réducteur via la bride de moteur [13] avec les vis [14] sur la bride de
moteur [9].
5.2 Montage
5.2.1 Support de la combinaison axe-réducteur
Fig. 11
• Afin d'éviter tout dommage, supporter la combinaison sans déformation.
6 Pendant l'exploitation
ATTENTION !
Risque de blessure en cas de contact avec des surfaces chaudes.
Le kit de montage moteur est réchauffé par la chaleur dégagée par le moteur.
• Ne pas toucher le kit de montage moteur pendant l'exploitation et immédiate­
ment après.
côté axe
X ±0,3
[mm]
16,3
16,3
16,1
16,1