Utilisation De Stabilisateur De Carburant; Carburants Oxygénés; Démarrage Électrique - Ariens AR907511P Série Manuel D'utilisation

Essuyer la jauge et l'insérer de nouveau dans le trou sans
visser.
Retirer une nouvelle fois la jauge et vérifier le niveau de
lubrifiant. Le niveau de lubrifiant doit se trouver dans la zone
hachurée de la jauge.
Si le niveau est bas, ajouter de le lubrifiant moteur jusqu'à
ce que le niveau atteigne la portion supérieure sur la jauge.
Réinstaller et serrer le bouchon d'huile/la jauge.
UTILISATION DE STABILISATEUR DE
CARBURANT
Le carburant défraîchit, s'oxyde et se dégrade avec le
temps. L'ajout de stabilisateur de carburant allonge la durée
d'utilisation du carburant et permet d'éviter la formation de
dépôts pouvant obstruer le circuit de carburant. Suivre les
instructions du fabricant de stabilisateur de carburant pour le
rapport stabilisateur/carburant correct.
Mélanger le stabilisateur de carburant et le carburant avant
de remplir le réservoir en utilisant un contenant à carburant
ou tout autre récipient pour carburant approuvé et agiter
légèrement pour bien mélanger.
NOTE : Pour maîtriser la quantité de stabilisateur de carburant
à ajouter au moteur, toujours mélanger le stabilisateur de
carburant et le carburant avant de remplir le réservoir plutôt
qu'ajouter le stabilisateur de carburant directement dans le
réservoir de carburant de la génératrice.
Replacer et serrer le bouchon.
Mettre le moteur en marche et le faire tourner pendant au
moins 5 minutes pour que le stabilisateur pénètre dans tout
le circuit de carburant.
CARBURANTS OXYGÉNÉS
AVIS :
Ne pas utiliser d'essence E15 ou E85 (ou un carburant
contenant plus de 10 % d'éthanol) dans ce produit. une
telle utilisation représente une violation de la loi fédérale
et endommagera l'appareil et annulera la garantie.
Les dommages au circuit de carburant et les problèmes de
performance résultant de l'utilisation de carburant oxygéné
contenant des pourcentages de composants oxygénés
supérieurs à ceux indiqués ci-dessous ne sont pas couverts
par la garantie.
Éthanol. L'essence contenant jusqu'à 10 % d'éthanol par
volume (généralement désignée E10) est acceptable. E15 et
E85 ne sont pas.
VÉRIFICATION/AJOUT DE CARBURANT
Voir la figure 10.
AVERTISSEMENT :
L'essence et ses vapeurs sont extrêmement inflammables
et explosives. Pour éviter blessures et dommages matériels,
manipuler l'essence avec prudence. Garder à l'écart des
sources d'allumage, manipuler en plein air uniquement,
ne pas fumer lors de l'appoint de carburant et essuyer
immédiatement tout carburant répandu.
UTILISATION
Lors de l'appoint de carburant du génératrice, vérifier que la
machine se trouve sur une surface plane et horizontale. Si le
moteur est chaud, laisser refroidir la génératrice pendant au
moins cinq minutes avant d'ajouter de l'essence. TOUJOURS
faire l'appoint de carburant à l'extérieur.
Retirer le bouchon du réservoir de carburant lentement.
Remplir le réservoir de carburant à 25 mm (1 po) en dessous
du haut du goulot du réservoir de carburant.
Replacer et serrer le bouchon.
NOTE : Toujours utiliser de l'essence sans plomb avec un indice
d'octane de 86 ou plus. Ne jamais utiliser du carburant vieux,
éventé ou contaminé et ne pas utiliser de mélange lubrifiant/
carburant. Ne pas laisser la poussière ou l'eau pénétrer dans
le réservoir de carburant. Ne pas utiliser le carburant E85.
DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE
Ce modèle de génératrice est offert avec des fonctions de
démarrage électrique ou de démarrage à rappel. Évitez les
démarrages prolongés car ils risquent d'endommager le moteur.
La pile fournie en est une de type rechargeable au plomb
étanche d'une charge nominale de 12 volts pouvant fonctionner
dans n'importe quelle position sans risque de fuite. Elle est
conforme aux règlements relatifs aux piles hermétiques. Son
format pratique est 30 pour cent plus compact que celui des
piles traditionnelles.
NOTE : Les nouvelles génératrices sont expédiées avec
les connexions de pile débranchées. Les bornes positive et
négative doivent être branchées à la pile avant que la fonction
de démarrage électrique puisse fonctionner.
Pour branchement initial de la pile, consulter le Connexion et
débrancher.
MISE EN MARCHE DU MOTEUR
Voir les figures 10 á 13.
AVIS :
Sur une surface à niveau, avec le moteur sur arrêt, vérifier
le niveau d'huile avant chaque utilisation du génératrice.
NOTE : Si l'emplacement de génératrice n'est pas à niveau, l'unité
peut ne pas démarrer ou peut s'arrêter durant le fonctionnement.
Débrancher toutes les charges du génératrice.
Ouvrir le robinet de carburant sur ON (I) (MARCHE).
Tirez le l'étrangleur en position START (DÉMARRAGE).
NOTE : Si le moteur est chaud ou que la température est
supérieure à 10 °C (50 °F), pousser l'étrangleur sur la position
RUN (MARCHE).
Mettre le contacteur du moteur sur ON (I) (MARCHE ).
Glissez le bouton de verrouillage le bas et appuyez
l'interrupteur du moteur à la position START (DÉMARRAGE).
Maintenir ainsi jusqu'à ce que le moteur démarre.
NOTE : Il peut être nécessaire de la charger avant d'être en
mesure de faire démarrer la génératrice avec d'interrupteur. Il
est possible de mettre en marche la génératrice en tirant sur le
lanceur. Une fois que la génératrice a été mise en marche, la
charge de la batterie s'effectue pendant que l'unité fonctionne.
La génératrice peut également être démarrée en tirant la
poignée de démarrage à rappel jusqu'à ce que le moteur
démarre (6 fois maximum).
14 — Français