3. Desserrez les 4 vis à tête hexagonale M8 avec une clé pour que la poulie puisse se décaler suffisamment
et permettre le placement de courroie autour. Placez la courroie autour de la poulie du moteur et de la
poulie d'entraînement comme indiqué, si la courroie se casse.
4.
Ajustez la tension de la courroie en mettant une clé dans l'espace de réglage. Poussez sur la clé pour
augmenter la tension entre les poulies.
5. Serrez soigneusement les 4 vis à tête hexagonale M8.
6. Testez la tension de la courroie en mettant les doigts d'un côté ou de l'autre de la courroie et en pressant.
La courroie doit s'infléchir d'environ 6 mm.
Note :
Un serrage excessif de la courroie peut provoquer plus de bruit et surcharger le moteur. Un
relâchement excessif de la courroie peut entraîner un dysfonctionnement prématuré de la
bande.
7. Placez la protection de la poulie à l'intérieur des bords du logement de la poulie.
8. A l'aide d'un tournevis cruciforme, remettez et serrez les 3 vis à tête cylindrique large.
Protection de la poulie
bande
Tournevis cruciforme
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