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3.3 Procédure de soudure
Les connexions à souder peuvent être en acier (10 mm uniquement
pour les deux raccords) ou en cuivre (poches pour 10 mm, 12 mm, 16
mm ODF) ou à souder (raccords 3/8 ", 1/2", 5/8" SAE) selon les codes
de la vanne E2V que possédez.Pour la soudure de la vanne E
scrupuleusement la procédure décrite
ci-après.
1. Dévisser l'écrou de blocage du stator
(enroulement) et l'extraire.
Débrancher éventuellement le
connecteur s'il doit être introduit.
2. Avant de passer à la soudure, envelopper
le corps de la vanne (sans stator) avec
un chiffon mouillé pour éviter la
surchauffe des parties internes.
3. Après avoir terminé de souder,
réintroduire le stator et visser l'écrou
de blocage vanne-stator.
Attention: Éviter toute pénétration d'eau ou d'autres corps/fluides
étrangers à l'intérieur de la vanne: tout nettoyage complet des parties
internes serait impossible.
• N'orienter pour aucune raison la flamme vers la vanne, ni lors
del'installation ni lorsque E
• Ne pas approcher la vanne
à des aimants et/ou à des
champs magnétiques.
• N'exercer aucune pression
excessive sur le stator
lorsqu'il est enfilé sur la
vanne E
2
V pour éviter
toutes déformations du
capot de revêtement en
plastique au bout du stator
• Ne pas exercer de torsions
ou de déformations sur la
soupape ou sur les tubes
d'assemblage
• Ne pas taper sur la
soupape avec un marteau
ou des outils de ce genre
• Ne pas utiliser de pinces ou d'autres instruments qui pourraient
déformer la structure externe ou endommager les organes internes
3.4 Branchements électriques (enroulement)
Brancher un câble quadripolaire au connecteur selon le schéma
indiqué ci-dessous.
Pour les phases du moteur, nous conseillons des conducteurs AWG18-
22 et un câble quadripolaire ayant un diamètre externe de 4 à 6 mm
V fonctionne.
2
A
D
3.3 Lötverfahren
Die zu verlötenden Anschlüsse können je nach E2V-Ventil aus Stahl (nur
10 mm für beide Anschlussstücke) oder Kupfer sein (Taschen für 10 mm,
12 mm, 16 mm, 18 mm ODF ) (Anschlussstücke 3/8", 1/2", 5/8" SAE).
2
V suivre
Beim Löten des E
Fig. 3.3.1
Achtung: Vermeiden Sie das Eindringen von Wasser oder
anderen Fremdkörpern/Flüssigkeiten in das Ventil: es wäre
unmöglich, die internen Teile vollständig zu reinigen.
• Richten Sie die Flamme weder in der Installationsphase noch
während des Betriebes des E
B
C
F
E
Fig. 3.3.1
Ventil nicht mit Hammer oder anderen Gegenständen ein. Benutzen
Sie nicht Zangen oder andere Werkzeuge, welche die Außenstruktur
verformen oder die internen Organe beschädigen könnten.
3.4 Elektrische Anschlüsse (Wicklung)
Schließen Sie ein vierpoliges Kabel nach dem unten abgebildetem
Schema an den Steckverbinder an.
Fig. 3.4.1
Für die Motorphasen werden die Leiter AWG18-22 empfohlen, während
das vierpolige Kabel einen externen Durchmesser von 4 bis 6mm
19
2
V-Ventils befolgen Sie bitte genau das unten
beschriebene Verfahren:
1. Lockern Sie die Mutter des Stators
(Wicklung) und ziehen sie den Stator
ab. Trennen Sie den Steckverbinder
eventuell ab
2. Wickeln Sie vor dem Löten einen
nassen Lappen um das Ventil (ohne
Stator), um die Überhitzung der internen
Teile zu vermeiden.
3. Fügen Sie nach dem Löten den Stator
wieder ein und schrauben Sie die
Mutter des Stators-Ventils wieder zu.
2
V nie auf das Ventil.
• Bringen Sie das Ventil nie
in die Nähe von Magneten
und/oder Magnetfeldern.
• Üben Sie auf den Stator
keinen übermäßigen Druck
aus, sobald er über das
E
2
V gestülpt wird, um
Verformungen der
Abschirmkappe aus
Kunststoff zu vermeiden.
•
Achten Sie darauf, dass
das Ventil oder die
Anschlussleitungen nicht
Drehungen oder
Verformungen ausgesetzt
sind. Schlagen Sie auf das
Blanc/ Weiß
Noir/ Schwarz
Rouge/ Rot
Vert/ Grün
V - cod. +030220216 rel. 2.0 - 28.02.04
E
2
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