AVERTISSEMENT
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TAPMOTION® TD ISM®
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Montage et mise en service
Ce chapitre décrit la procédure de raccordement et la mise en service cor-
rectes de la boîte de contrôle OEM.
Danger de mort et risque de blessures graves !
Un transformateur sous tension et des composants du changeur de prises
en charge sous tension peuvent présenter un danger de mort ou de blessu-
res graves pendant le montage du mécanisme d'entraînement !
► Assurez-vous que le transformateur et les composants du changeur de
prises en charge sont hors tension pendant le montage du mécanisme
d'entraînement.
Il n'est autorisé de raccorder la boîte de contrôle qu'à des circuits électriques
équipés d'un dispositif de protection contre les surintensités et d'un dispositif
de coupure sur tous les pôles, permettant ainsi de mettre l'installation com-
plètement hors tension en cas de besoin (maintenance, entretien etc.).
Les dispositifs de coupure conformes aux normes CEI 60947-1 et CEI
60947-3 peuvent se prêter à cet effet (p. ex. disjoncteur). Lors du choix du
type de sectionneur, tenez compte des propriétés des différents circuits
électriques (tension, courants maximum). Notez également les points sui-
vants :
▪
Le dispositif de coupure doit être facilement accessible à l'utilisateur
▪
Le dispositif de coupure doit être marqué pour l'appareil à couper et les
circuits électriques à couper
▪
Le dispositif de coupure ne doit en aucun cas faire partie de la ligne
électrique
▪
Le dispositif de coupure ne doit en aucun cas couper le conducteur de
protection principal
Vous devez sécuriser le circuit d'alimentation avec un disjoncteur de ligne de
type C16A.
Pour le montage et la mise en service de la boîte de contrôle OEM, procé-
dez comme suit :
1.
Reliez la connexion au connecteur du moto-réducteur.
2.
Raccordez la boîte de contrôle OEM à l'alimentation électrique.
La fiche CEE pour l'alimentation électrique de la boîte de contrôle OEM est
configurée pour un champ tournant à droite.
4489615/01 FR
5 Montage et mise en service
Maschinenfabrik Reinhausen GmbH 2016