Avant La Mise En Service - REMKO KWE Eco Série Guide De Montage Et De Service

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Avant la
mise en service
Rinçage de l'installation
Il est possible qu'il reste de l'eau dans l'appareil en
raison de la marche d'essai du générateur d'eau
froide effectuée côté client. Il est par conséquent
recommandé de rincer le générateur d'eau froide
ainsi que l'ensemble de l'installation avant le rem-
plissage. Lors de ce rinçage, un filtre à saletés doit
déjà être installé dans le système pour séparer les
éventuelles impuretés.
Remplissage de l'installation
L'installation est remplie, côté construction, au rac-
cordement de remplissage/ et vidage.
Protection antigel du fluide
Si vous utilisez un mélange eau-glycol, remplissez-
le mélangé dans l'installation. Vérifiez pour ce faire
la concentration souhaitée.
Pré-pression de l'appareil du fluide
La pré-pression du fluide (sans fonctionnement de
la pompe de circulation) est différente au sein de
l'installation. À partir du point le plus haut, la pres-
sion augmente d'env. 10 kPa (0,1 bar) par mètre
de hauteur (hauteur géodésique). La valeur
mesurée au point le plus haut est appelée pression
d'arrêt.
Fig. 18: Pré-pression de l'appareil
A : Pré-pression de l'appareil
B : Hauteur géodésique de l'installation
B
A
Lorsque vous déterminez la pré-pression de l'ap-
pareil (pression du manomètre côté construction
de l'appareil), l'agencement de l'appareil dans l'ins-
tallation est primordial. Réglez la pression à au
moins 70 kPa (0,7 bar).
n
Si l'appareil est positionné au point le plus
bas de l'installation, la pré-pression de l'appa-
reil (= pression d'arrêt + hauteur géodésique
de l'installation) doit être réglée à au moins
70 kPa (0,7 bar) + 10 kPa (0,1 bar) x hauteur
géodésique de l'installation.
n
Si l'appareil est positionné au point le plus
haut de l'installation, la pré-pression de l'appa-
reil (= pression d'arrêt) doit être réglée à au
moins 70 kPa (0,7 bar). Attention, la pression
de l'installation est augmentée par la hauteur
géodésique de l'installation au point le plus
bas ! (voir Voir la Fig. 18)
C : Pression d'arrêt
C
A
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