Table des Matières
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ENTRETIEN ET RÉPARATION
REMPLACEMENT DES COURROIES D'ENTRAÎNEMENT (SUITE)...
3) Desserrez les écrous qui retiennent les boulons à œil au support en acieràangle droit pour
permettre de déconnecter les ressorts du bras du tendeur de courroies. Le bras peut
maintenant être écarté pour qu'il soit possible d'enlever les courroies des deux poulies.
L'utilisation d'un petit levier vous aidera à faire sortir les courroies des rainures en «V» .
4) Installez les quatre nouvelles courroies d'entraînement VX53 et réinstallez les ressorts.
L'utilisation d'un petit levier vous aidera à remettre les courroies dans les rainures en « V ».
Tendez à nouveau les ressorts. Une fois les boulons à œil resserrés, il devrait y avoir
une déviation maximale de 1/4 po (6 mm) lorsque vous appuyez fermement sur les
courroies avec votre doigt.
5) Il est maintenant possible de tourner le garde-courroie à sa position d'origine et
d'installer la goupille qui permet de le fixer au carter du volant.
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