Elettro CF LEM61211 Mode D'emploi page 27

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ADVERTÊNCIAS QUE DEVEM SER LIDAS ATENTAMENTE
• Este carregador de bateria foi projectado para carregar vários tipos de baterias de chumbo, (como
WET, GEL, AGM, etc.), principalmente usadas em automóveis, motocicletas e outros tipos de
veículos. Não carregar baterias de tipo diverso ou com defeitos.
• Ler as instruções de utilização antes de usar o aparelho.
• Adequado somente para uso interno.
• Proteger o aparelho da humidade, água ou orvalho;
• Mantê-lo distante de superfícies aquecidas durante o funcionamento.
• Certificar-se de que os cabos estejam intactos, no caso contrário substitui-los.
• Eventuais extensões do cabo de alimentação devem ter secção adequada.
• Não utilizar o carregador de bateria se a embalagem estiver danificada. Deve ser controlado e
reparado por técnicos qualificados.
• Não desmontar o carregador de bateria, a montagem incorrecta pode provocar choques eléctricos ou
chamas.
• Certificar-se de que é usada a tensão de alimentação correcta, caso contrário o funcionamento do
dispositivo pode falhar.
• Quando conectado à alimentação, o dispositivo é reiniciado automaticamente e permanece em
modalidade de espera (stand-by) se nenhuma outra acção for realizada pelo utilizador.
• As baterias devem ser carregadas com as tampinhas um pouco abertas.
• O nível do electrólito deve estar alguns milímetros acima dos separadores.
• Se a bateria é um modelo com auto-abastecimento fabricada pela Dagenite ou pela Exide, o vidro e a
tampa longa do filtro devem ser deixados no lugar durante a carga.
• Colocar o carregador de baterias o mais longe possível da bateria a ser carregada.
• As baterias produzem gases explosivos, portanto deve-se evitar a formação de chamas ou fagulhas,
assim como a carga em ambientes não ventilados.
• Para evitar que se formem faíscas nas extremidades das pinças certificar-se de que haja um bom
contato dos mesmos com os bornes da bateria, antes de ligar o carregador de bateria.
• Evitar criar um curto-circuito com as pinças do aparelho. Prestar muita atenção para não criar curto-
circuito com os pólos da bateria: poderia explodir.
• Nunca colocar o rosto acima da bateria enquanto se estiver efectuando as ligações.
• ¡ATENÇÃO! O acido das baterias é corrosivo. Se o acido das baterias entrar em contacto com a
pele ou com a roupa, lavar de imediato as zonas afectadas com água tépida e consultar um médico;
• Desligar a ficha do carregador de baterias da alimentação antes de ligar ou desligar a bateria;
• Se dentro de 120 horas (máx.) a bateria não estiver completamente carregada, o carregador de
bateria deverá ser desconectado manualmente.
• Danifica-se gravemente as baterias quando deixadas descarregadas por sulfatização, e se
submetidas a baixas temperaturas congelam-se facilmente.
• Nunca carregar uma bateria congelada!!!
• Não recarregar baterias não recarregáveis.
• Não usar o carregador de bateria para carregar baterias secas. Podem estourar e causar lesões e
danos.
INSTRUÇÕES DE CONEXÃO
Para ligar o aparelho, fazer as seguintes operações em sucessão:
• Desligar a ficha do carregador de baterias da alimentação antes de ligar ou desligar a bateria;
• Ligar o cabo VERMELHO ao borne da bateria não conectado com a massa;
• Ligar o cabo PRETO ao chassis da viatura, longe da bateria e dos tubos de carburante.
Para desligar a bateria, fazer o seguinte:
• Desligar o aparelho da corrente eléctrica;
• Desligar a pinça preta do chassis;
• Desligar a pinça vermelha do borne da bateria.
Utilização dos terminais de olhal.
• Ligue o condutor de saída com olhal negro ao pólo (-) negativo da bateria.
• Ligue o condutor de saída com olhal vermelho ao pólo (+) positivo da bateria.
• Assegure-se de que os dois olhais estão correctamente fixados aos bornes da bateria, garantindo um
contacto eléctrico perfeito.
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