Mélangeur thermostatique
L'huile pour moteur pouvant atteindre une température extrê-
mement élevée, il peut être utile d'installer un mélangeur ther-
mostatique pour chauffer l'eau sanitaire dans le chauffe-eau.
Le mélangeur thermostatique permet d'économiser de l'eau
chaude et évite les brûlures dues à I'eau bouillante.
Tuyauterie de l'eau sanitaire
Pour la tuyauterie de l'eau sanitaire utiliser des tuyaux armés,
de bonne qualité, ou bien des tuyaux en acier inoxydable ou
en cuivre. Raccorder toujours les tuyaux au chauffe-eau à l'aide
de petits bouts de tuyau. Ces bouts de tuyau absorberont les
vibrations et empêcheront les tuyaux de se fendiller.
Le toyau armé doit être de qualité dite alimentaire et doit pou-
voir résister à une température d'au moins 100˚C et à une
pression de 8 bars (8 kgf/cm
Isoler la tuyauterie ainsi que les accessoires; on évitera ainsi
toute perte de chaleur inutile.
Vetus livre un modèle de tuyau approprié à l'eau chaude sani-
taire. C'est un tuyau de 16 mm de diamètre, ne donnant aucun
goût, non toxique, résistant à des températures jusqu'à 150˚C
et supportant une pression de 10 bars (10 kgf/cm
Code d'art.: WHHOSE16.
Tuyauterie reliant le moteur au chauffe-eau
Les conduites d'huile reliant le moteur du bateau au chauffe-
eau doivent être le plus court possible de manière à limiter le
plus possible la quantité d'huile pour moteur supplémentaire.
Utiliser le kit de montage fourni:
• Monter les raccords à vis; les raccords à vis servant au
montage sur le moteur du bateau sont déjà pourvos d'une
rondelle d'étanchement. Pour le montage des raccords à
vis sur le chauffe-eau, utiliser un bon produit d'étanchement
pour filetage.
• Monter les tuyaux d'huile du moteur sur les bagues de
compression en veillant à ce que le moteur puisse bouger
librement sans charger les tuyaux.
• Si les tuyaux sont trop courts pour relier le chauffe-eau, on
pourra poser une rallonge en cuivre.
Utiliser des tuyaux de 15 mm de ø extérieur et de 12 mm
ou 13 mm de ø intérieur. Afin de limiter la quantité d'huile
de moteur supplémentaire à 1 litre au maximum, la lon-
gueur totale de tuyauterie en cuivre ne doit pas dépasser 3
mètres.
Prudence
Raccorder toujours les tuyaux souples sur le moteur et
ne raccorder jamais la tuyauterie en cuivre directement
au moteur.
• Installer un robinet d'isolement sur au moins l'une des deux
conduites d'huile du moteur.
Fermer l'une des vannes d'arrêt pour éviter que l'eau ne bout
pas dans le chauffe-eau lorsque la température de l'huile
dépasse les 100˚C pendant une période prolongée. Voir
aussi 'Utilisation'.
Chauffe-eau WH40 & WH60
2
).
2
).
Résistance électrique
Une résistance électrique d'une puissance maximale de 1000
watts peut être montée sur le chauffe-eau. Cette résistance
électrique doit être équipée d'un thermostat. Pour pouvoir être
montée sur le chauffe-eau la résistance électrique doit avoir un
filetage extérieur G 1 1/4.
Retirer le bouchon de vidange du chauffe-eau, si nécessaire
nettoyer le filetage et monter la résistance électrique. Pour
l'étanchement du raccord fileté, utiliser du chanvre avec du
joint liquide.
Raccorder la résistance électrique conformément au schéma
de connexions électriques. Raccorder la masse du chauffe-eau
et de la résistance électrique à la mise à la terre du bateau !
Résistances électriques livrables (avec thermostat réglable):
Code d'art.
Puissance / Tension
WHEL22500
500 W / 220 V
WHEL220
1000 W / 220 V
WHEL110
1000 W / 110 V
Spécifications techniques
Type
:
Réservoir d'eau sanitaire
Capacité
:
Raccords
: filet externe G 1/2
Pression max.
: 4 bars (4 kgf/cm
Matériau
: acier inoxydable, AISI 316
Matériel d'isolation
: polyuréthane, épaisseur 30 mm
avec gaine en inox
Perte de chaleur
: ±15˚C par 24 heures
Serpentin
Capacité
:
Raccords
: filet interne G 1/2
Pression max.
: 3 bars (3 kgf/cm
Matériau
: acier inoxydable, AISI 316
Résistance électrique
Puissance max.
: 1000 watts
Raccords
: filet interne G 1 1/4
Détendeur
Réglage
: 4 bars (4 kgf/cm
Poids
A vide
:
FRANÇAIS
WH40
WH60
40
60
litres
2
)
0,26
0,43
litres
2
)
2
)
18
22
kg
050602.02