En fonction du diamètre des tubes à souder, insérer éventuellement les réductions
correspondantes dans les mâchoires en ayant soin de les fixer à l'aide des vis et des clefs prévues
à cet effet.
Lors de l'insertion des tubes et/ou raccords à souder dans les mâchoires, s'assurer qu'il reste un
espace suffisant entre leurs extrémités pour les opérations ultérieures de rabotage et chauffe.
Serrer les boulons de fermeture avec modération.
En serrant ou desserrant les boulons de fermeture on peut rattraper des imperfections sur
l'arrondi du tube ; il est admis un écart de 10% par rapport à l'épaisseur du tube.
Positionnement du rabot :
Actionner la manette C jusqu'à ce que le chariot mobile soit complètement ouvert et tourner
complètement la vanne de régulation A dans le sens contraire des aiguilles d'une montre.
Positionner le rabot sur les deux cylindres hydrauliques, en l'empoignant exclusivement par les
poignées sans jamais toucher aux disques rotatifs et aux lames, penser à tourner à 90° le
dispositif anti-décrochage.
Nous vous rappelons que le rabot électrique est équipé d'un micro interrupteur qui empêche la
mise en route accidentelle du moteur électrique et la rotation des deux disques porte-lame.
Il est conseillé, avant de procéder au rabotage, d'inspecter l'aspect des extrémités des tubes
et/ou raccords à souder en éliminant d'éventuels corps étrangers (petits graviers ...) qui
pourraient abîmer l'affûtage de la lame.
Agir sur la manette C et simultanément tourner dans le sens des aiguilles d'une montre la vanne
de régulation A jusqu'à ce que le chariot commence à bouger. Actionner la vanne B pour purger.
Une fois que les extrémités des tubes et/ou raccords à raboter sont en contact avec le rabot, la
pression relevée sur le manomètre NE DOIT PAS être supérieure à 10-12 bar. L'opération de
rabotage est considérée comme achevée lorsque le copeau sort en un ruban continu et
d'épaisseur égale. Extraire le rabot électrique et le ranger dans son support.
Mettre en contact les deux parties à souder en appliquant une pression légèrement supérieure
à la pression de soudure pour vérifier le serrage des tubes et/ou raccords dans les mâchoires,
leur alignement et le succès du rabotage.
Vanne A : Vanne de régulation
Vanne B : Vanne de purge
Version 3 du 09/19
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