Tanaka TCH 22EAP2 Instructions De Sécurité Et Mode D'emploi page 30

Español
Ajuste de precisión de ralentí (T)
Comprueben que el fi ltro de aire esté limpio. Cuando
la velocidad de ralentí es correcta, el aditamento de
corte no ha de girar. Si necesita ajustarlo, cierre (hacia
la derecha) el tornillo T con el motor en marcha hasta
que el aditamento de corte empiece a girar. Abra
(hacia la izquierda) el tornillo T hasta que la cuchilla
se detenga. Se habrá alcanzado el ralentí correcto
cuando el motor funcione con regularidad en cualquier
posición por debajo de las revoluciones por minuto en
las que empieza a girar el aditamento de corte.
Si la cuchilla todavía gira después del ajuste de la
velocidad al ralentí, comuníquese con un distribuidor
Tanaka.
Filtro de aire (Fig. 10)
Este fi ltro debe limpiarse con regularidad quitando
polvo y suciedad a fi n de evitar:
○ Perturbaciones en
carburador.
○ Problemas de arranque.
○ Pérdidas de potencia.
○ Desgaste innecesario de las piezas del motor.
○ Consumo de combustible excesivo.
Limpie el fi ltro de aire diariamente; si las condiciones
de trabajo son desfavorables.
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T
Fig. 9
el funcionamiento
Fig. 10
Limpieza del fi ltro de aire
Desmontar la cubierta del fi ltro y sacarlo. Limpiar el
fi ltro con agua jabonosa caliente. Antes de volver a
montarlo, comprobar que está seco. Un fi ltro de aire
que ha prestado largo servicio nunca podrá quedar
completamente limpio, por lo que los fi ltros deberán
sustituirse por otros nuevos a intervalos regulares.
Cambie siempre los fi ltros que estén dañados.
NOTA
Bañe el elemento en aceite de 2 ciclos o
equivalente.
distribuir el aceite completamente y para retirar
cualquier exceso de aceite.
Bujía (Fig. 11)
El estado de la bujía depende de lo siguiente:
○ Carburador mal ajustado.
○ Mezcla incorrecta de combustible y aceite
(exceso de aceite).
○ Filtro de aire sucio.
○ Condiciones de funcionamiento difíciles (como
clima frío).
Todos estos factores dan lugar a la formación de
sedimentos en los electrodos pudiendo causar
perturbaciones en el funcionamiento y difi cultades de
arranque. Si en la cortadora se nota falta de potencia,
si los arranques son difíciles y si el ralentí es inestable,
controlar siempre primero la bujía antes de adoptar
otras medidas. Si la bujía está muy sucia, limpiarla
y controlar la separación entre electrodos, que ha
del
de ser de 0.024‫ 6.0( ״‬mm). La bujía debe cambiarse
después de unas 100 horas de funcionamiento o
antes si los electrodos están muy gastados.
0.024‫ 6.0( ״‬mm)
NOTA
En algunas áreas, los reglamentos locales
requieren el uso de una bujía de encendido de
resistencia para eliminar señales de ignición.
En el caso de que esta máquina esté equipada
originalmente de la bujía de encendido de
resistencia, debe usar algún tipo de bujía de
encendido de resistencia como repuesto.
Comprima el elemento
Fig. 11
para