Alinco DX-70 Mode D'emploi page 22

6. Choisir une fréquence (Tuning)
! Utiliser la fréquence VFO
•
Une pression sur la touche VFO permet de basculer entre la fréquence VFO A et
VFO B.
☺ Conseil :
! Utiliser le vernier DIAL
•
Tournez le vernier DIAL vers la droite pour augmenter ou vers la gauche pour
diminuer la fréquence.
☺ Conseil :
! Utiliser le vernier MULTIFUNCTION
1. Vérifiez que "∇ ∇ ∇ ∇ " ne soit pas affiché. Si "∇ ∇ ∇ ∇ " est affiché, appuyez plusieurs fois sur la
touche MF SEL jusqu'à sa disparition.
2. Tournez le vernier MULTIFUNCTION vers la droite pour augmenter ou vers la
gauche pour diminuer la fréquence.
☺ Conseil :
! Utiliser les touches UP/DOWN du microphone
1. Vérifiez que "∇ ∇ ∇ ∇ " ne soit pas affiché. Si "∇ ∇ ∇ ∇ " est affiché, appuyez plusieurs fois sur la
touche MF SEL jusqu'à sa disparition.
2. Appuyez sur la touche UP ou DOWN du microphone pour augmenter ou diminuer
la fréquence.
☺ Conseil :
☺ Conseil :
Cet émetteur-récepteur possède des modes VFO et MEMORY (Voir page
42). En mode VFO, des fréquences ainsi que des paramétrages différents
peuvent être programmés dans chaque VFO (A ou B).
En mode SSB et CW, chaque cran du vernier change la fréquence au pas
de 25 Hz (un tour complet change la fréquence de 5 kHz). En mode AM et
FM, chaque cran du vernier change la fréquence au pas de 100 Hz ( un
tour complet change la fréquence de 20 kHz).
Le pas de la fréquence est différent dans chacun des modes. Les pas
peuvent être choisis en mode SET (voir pages 71 / 72 / 73). Par défaut, le
pas est de 0.1 kHz en SSB et CW, 1 kHz en AM et 2.5 kHz en FM.
Les touches UP/DOWN du microphone utilisent les mêmes pas de fré-
quence que le vernier MULTIFUNCTION.
En mobile, la fréquence choisie peut être accidentellement changée à
cause de la vibration du véhicule, etc. Pour éviter cela, appuyez sur la
touche DIAL LOCK pour verrouiller le vernier DIAL.
Quand le vernier DIAL est verrouillé, le vernier MULTIFUNCTION et le
bouton de contrôle RIT restent actifs (Voir page 59). Vous pouvez aussi
serrer ou desserrer la vis qui se trouve en bas à gauche du vernier DIAL
pour ajuster le couple du vernier (voir page 79).
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