Table des Matières
Publicité
Français
1 | 2
Sortie 1
3 | 4
Sortie 2
5 | 6
Sortie 3
7 | 8
Sortie 4
9
Entrée 1
10
Entrée 3
11
Entrée 2
Page 32
Signal "arrêt"
Signal "voie libre"
Vous pouvez vous passer de la connexion d'un
signal, les sorties 1 et 2 resteront alors ouvertes
en permanence.
Si vous voulez utiliser un signal lumineux au lieu
d'un article magnétique à double bobine (par
exemple un signal d'aile), vous devez connecter
un relais bistable entre eux.
Rail. Pour les réseaux 3 rails : rail central.
Pour les réseaux 2 rails : rail isolé
Non utilisé
Commutateur pour passer de la position du signal
"marche" (= ouvert) à la position "arrêt" (=
fermé).
Vous pouvez également connecter d'autres
commandes en amont, qui commutent entre les
deux positions du signal selon le principe de
l'interrupteur.
Interrupteurs, boutons poussoirs ou commandes
en amont. La locomotive s'arrête tant que l'entrée
de commutation est fermée, mais au moins
pendant le temps d'attente fixé.
Bouton-poussoir, contact Reed, capteur Hall,
barrière lumineuse ou similaire pour déclencher le
processus de freinage. Si l'entrée de commutation
1 est fermée en même temps (signal sur "arrêt"),
le processus de freinage est déclenché dès que les
contacts de l'entrée de commutation 2 sont
fermés par une impulsion de commutation.
Multi-Timer
Publicité
Table des Matières
