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peut causer des nausées et des évanouissements, voire la mort. Utilisez toujours la génératrice dans
un endroit bien aéré.
Si vous démarrez la génératrice lorsque la température est sous le point de congélation, nous vous
recommandons de suivre les étapes ci-dessous.
Utilisez de l'huile à moteur 5W-30 pour moteur à quatre temps (huile à basse température)
plutôt que de l'huile 10W-30.
Assurez-vous que le niveau d'huile est adéquat (un faible niveau d'huile réduit la capacité de
démarrage de la génératrice et peut endommager le moteur).
Vérifiez le niveau d'essence (utilisez seulement de l'essence sans plomb dont l'indice d'octane
est d'au moins 87).
Ouvrez la vanne de carburant (position « ON »).
Déplacez le levier d'étrangleur vers la droite (CHOKE) pour obtenir une quantité minimale d'air
dans l'essence.
Assurez-vous qu'aucun appareil n'est branché aux prises CA et CC.
Réglez l'interrupteur à la position « ON ».
Tirez doucement une première fois sur la poignée du lanceur jusqu'à ce que vous ressentiez
une résistance. Continuez à tirer, plus fermement cette fois, mais en gardant un mouvement
lent et fluide. Ce mouvement atténuera la rigidité des composantes mécaniques accumulée en
raison du froid ou des périodes d'inutilisation de l'appareil.
Ensuite, tirez vivement sur la poignée du lanceur à trois reprises. Si le moteur ne démarre pas,
attendez 15 secondes.
Ce court délai permettra à l'excès d'essence sur la bougie de s'évaporer. Si vous ne respectez pas ces
consignes, vous risquez de noyer la bougie, empêchant ainsi le moteur de démarrer. Si la bougie est
saturée de carburant, le moteur ne démarrera pas.
Répétez les étapes décrites ci-dessus jusqu'à ce que le moteur démarre. (Remarque : Le
moteur et le démarreur se réchauffent après chaque démarrage. Le moteur démarrera plus
facilement une fois que le démarreur sera chaud.)
Le moteur peut s'éteindre immédiatement après le démarrage. Le cas échéant, répétez les
étapes du démarrage.
Une fois le moteur bien démarré, attendez 15 secondes, puis déplacez graduellement le levier
d'étrangleur vers la gauche (« RUN ») afin d'obtenir un mélange d'air et d'essence adéquat.
ATTENTION :
Ne laissez pas la poignée du lanceur reprendre brusquement sa position initiale. Relâchez-la
doucement jusqu'à ce qu'elle reprenne sa position initiale afin de ne pas endommager le
démarreur ou le boîtier de l'appareil.
Si, après plusieurs tentatives, le moteur ne démarre toujours pas, inspectez la bougie. Si
celle-ci est saturée de carbone ou de carburant, nettoyez-la ou remplacez-la par une bougie
propre.
VUE ÉCLATÉE
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