Structure Et Spécifications Du Frein Mécanique - Contimac PROFI 1000 Mode D'emploi

Ill.9
1. poupée fixe, 2. manchon, 3. courroies, 4. culasse d'alimentation magnétique, 5.
clef, 6. rondelle, 7. arbre , 8. écrou, 9. roue à rainure
4.5.2 Structure et spécifications du frein mécanique
Le volant est doté d'un creux ; le disque a la forme d'un coin d'amiante de cuivre ;
on peut opérer le frein avec le pied.
Ce système de freinage est facile à opérer et en utilisant la même force de serrage,
le frein donne plus de friction et plus de résultat. De plus, l'opérateur peut régler le
temps de freinage.
Réglage du système de freinage mécanique (Ill.10) :
(1) Réglez bien les écrous 1 et 2 afin d'éteindre l'électricité avant de freiner.
(2) En cas d'usure du disque, ajustez les écrous 1 et 2. Si le frein ne peut pas être
ajusté de nouveau, mettez l'arbre porte-hélice 3 dans la position 4, et ajustez les
écrous 1 et 2.
(3) Remplacez le disque en cas d'usure.
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