Bosch Condens 8000F Notice D'installation Et D'entretien Pour Le Professionnel page 51

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Type SC FC Affichage défaut
B 2E 207 Pression de service trop
faible
B 2P 564 Augmentation trop
rapide de la température
de départ
V 2U 533 Le générateur chaleur a
détecté un mauvais débit
côté eau
B 2U 565 Trop grande différence
de température de
départ et de retour
V 3C 537 Pas d'informations sur la
vitesse du ventilateur
V 3C 538 Ventilateur du brûleur
trop lent
V 3C 540 Ventilateur du brûleur
trop rapide
V 3P 560 Interrupteur de pression
d'air ouvert
V 3Y 559 Interrupteur de pression
d'air bloqué
V 4A 520 Température de départ
supérieure à valeur maxi-
male autorisée
V 4A 575 La température de
départ chaudière
dépasse la valeur maxi-
male autorisée
V 4U 521 Trop grande différence
entre temp. départ chau-
dière des sondes 1 et 2
V 4U 522 Court-circ. entre les
sondes de temp. de
départ chaudière 1 et 2
Condens 8000F – 6720830548 (2015/08)
Cause possible
Pression d'eau trop faible dans la chau-
dière
Si la pression de service est suffisante,
le câble de connexion de la sonde de
pression est éventuellement défec-
tueux
Pour protéger l'échangeur thermique,
la vitesse d'augmentation de la tempé-
rature de départ a déclenché ce défaut
bloquant.
La régulation de la chaudière a reconnu
une circulation d'eau incorrecte.
Pour protéger l'échangeur thermique,
la différence entre les températures de
départ et de retour a déclenché ce
défaut bloquant.
Aucun feedback pour la vitesse du ven-
tilateur de brûleur sur le coffret de
contrôle de combustion.
La vitesse du ventilateur est inférieure
à celle prescrite par le coffret de
contrôle de combustion.
La vitesse du ventilateur est supérieure
à celle prescrite par le
coffret de contrôle de combustion.
L'interrupteur de pression d'air ne
signale aucun contact bien que le venti-
lateur soit en marche.
L'interrupteur de pression d'air ne
retombe pas bien que le ventilateur
soit enclenché.
La température de la chaudière a
atteint celle du STB.
La température de départ chaudière a
atteint sa valeur maximale admissible.
Les 2 éléments de la sonde de tempé-
rature de départ affichent un écart trop
grand.
Une température trop élevée a été
mesurée sur la sonde départ (
+130 °C).
Indication de fonctionnement et de panne
Solution
▶ Remplir et purger l'installation.
▶ Eliminer la fuite auparavant, si nécessaire.
▶ Vérifier le câble de connexion avec le capteur de pres-
sion.
▶ Remplacer éventuellement la sonde de pression.
▶ Vérifier si la pompe tourne
▶ Assurer la consommation thermique.
▶ Vérifier si le départ et le retour de la chaudière n'ont pas
été intervertis.
▶ Contrôler le sens correct du débit de la pompe.
▶ Raccorder correctement le départ et le retour.
▶ Assurer le bon sens du débit des pompes.
Peut survenir en mode normal en raison de la configuration
de l'installation.
▶ Contrôler les câbles électriques du ventilateur de brû-
leur, y compris les connecteurs.
▶ Vérifier le ventilateur au moyen du test de fonctionne-
ment/test relais (CW 400/CW 800).
▶ Remplacer le ventilateur du brûleur.
▶ Remplacer le coffret de contrôle de combustion.
▶ Vérifier l'encrassement et le bon fonctionnement de la
turbine du ventilateur. Nettoyer ou remplacer le ventila-
teur du brûleur si nécessaire.
▶ Remplacer le ventilateur du brûleur.
▶ Remplacer le ventilateur du brûleur.
Cette fonction n'est actuellement pas active.
Cette fonction n'est actuellement pas active.
Ce défaut ne peut survenir que si le système hydraulique est
mal conçu.
▶ Contrôler le circuit hydraulique
▶ Vérifier le bon fonctionnement du clapet anti-retour dans
le circuit de chauffage, corriger si nécessaire.
▶ Vérifier si les freins par gravité sont en position de travail.
▶ Vérifier la présence éventuelle d'air dans le système.
Limiteur temp. sécu. déclenché.
▶ Vérifiez si le départ et le retour sont branchés correcte-
ment.
▶ Vérifier si le connecteur est encrassé sur la sonde de tem-
pérature de départ et sur le coffret de contrôle de com-
bustion. Nettoyer si nécessaire et remplacer le câble de
sonde.
▶ Remplacer la sonde de température de départ.
▶ Remplacer le coffret de contrôle de combustion.
▶ Remplacer la sonde de température de départ.
▶ Remplacer le coffret de contrôle de combustion.
▶ Vérifier le câble de sonde.
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