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Paramètres
Liste des paramètres
Concernant bit 03 :
Affichage de l'ordre d'acquittement dans l'état "Acquitter les alarmes" (bit 4 = 1). Si bit 5 = 1 ou bit 6 = 1, l'ordre
d'acquittement est affiché en permanence.
Concernant bit 04 :
Etat dans lequel les défauts présents sont acquittés. L'état est quitté en cas d'acquittement réussi. Le passage à
l'état suivant n'est effectué que si une signalisation en retour indiquant qu'aucun défaut n'est présent est reçue suite
à l'ordre d'acquittement (bit 3 = 1).
Concernant bit 05 :
Etat dans lequel l'entraînement est enclenché automatiquement (uniquement si p1210 = 4, 6).
Concernant bit 06 :
Etat dans lequel la fin de la tentative de démarrage (la fin de la magnétisation) est attendue après la mise en
marche.
Pour p1210 = 1, ce signal est mis à 1 immédiatement après l'acquittement réussi des défauts.
Concernant bit 07 :
Etat activé lorsqu'un défaut survient dans le redémarrage automatique. Celui-ci n'est remis à 0 qu'après l'acquitte-
ment du défaut et l'annulation de l'ordre MARCHE.
Concernant bit 10 :
Lorsque le redémarrage automatique est actif, r1214 bit 7 est affiché, sinon le défaut actif r2139 bit 3.
Concernant les bits 12 à 15 :
Valeur courante du compteur de démarrages (en code binaire).
p1215
Frein d'arrêt du moteur Configuration / Frein Config
VECTOR_G
Modifiable : T
Type de données : Integer16
Groupe param. : Fonctions
Pas pour type de moteur : -
Min
0
Description :
Réglage de la configuration du frein d'arrêt du moteur.
Valeur :
0:
1:
2:
3:
Dépendance :
Voir aussi : p1216, p1217, p1226, p1227, p1228, p1278
Prudence :
Pour le réglage p1215 = 0, un frein présent demeure serré. En cas de mouvement du moteur, cela entraîne la des-
truction du frein.
Important :
Avec les réglages p1215 = 1 ou p1215 = 3, la suppression des impulsions provoque le serrage du frein même si le
moteur est encore en mouvement. La suppression des impulsions peut être déclenchée par l'état logique 0 dans
p0844, p0845 ou p0852, ou encore par une erreur avec réaction ARRET2. Si cette réaction n'est pas souhaitée
(par ex. lors d'une reprise au vol), l'état logique 1 dans p0855 permet de maintenir le frein desserré.
Remarque :
Si la configuration en phase de démarrage est réglée sur "Aucun frein d'arrêt du moteur présent", une identification
automatique du frein d'arrêt sera effectuée. Si un frein d'arrêt du moteur est identifié, la configuration est réglée sur
"Frein d'arrêt du moteur comme commande séquentielle".
Si un frein d'arrêt du moteur est utilisé via la connexion de frein du Motor Module intégré à l'entraînement, p1215 =
3 ne doit pas être réglé.
Lorsqu'un frein externe d'arrêt du moteur est utilisé, il convient de régler p1215 = 3 et r0899.12 doit être connecté
en tant que signal de commande.
Si le module de fonction "Commande de freinage étendue" (r0108.14 = 1) est activé, r1229.1 doit être connecté en
tant que signal de commande.
Le paramètre ne peut être réglé à zéro que si la suppression des impulsions est activée.
Le paramétrage "Aucun frein d'arrêt du moteur présent" et "commande de frein sûre" débloquée (p1215 = 0, p9602
= 1, p9802 = 1) n'est pas judicieux en l'absence de frein d'arrêt du moteur.
Le paramétrage "Frein d'arrêt du moteur comme commande séquentielle, connexion par FCOM" et "Commande de
frein sûre" débloqués (p1215 = 3, p9602 = 1, p9802 = 1) n'est pas judicieux.
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Aucun frein d'arrêt du moteur présent
Frein d'arrêt du moteur comme commande séquentielle
Frein d'arrêt du moteur constamment desserré
Frein d'arrêt du moteur comme cde séq., raccordement via FCOM
SINAMICS G130/G150 Manuel de listes (LH2), 01/2012, A5E03263482A
Calculé : -
Indice dynamique : -
Groupe d'unités : -
Normalisation : -
Max
3
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Niveau d'accès : 2
Diag. fonct. : 2701, 2707,
2711
Choix de l'unité : -
Liste pour expert : 1
Réglage usine
0
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