Table des Matières
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11. Glissez le nouveau pignon d'entraînement sur l'arbre
(Figure 61).
Important: La flèche qui se trouve sur le pignon
doit être visible du côté droit de la trancheuse ;
elle doit en outre être dirigée vers le droite. Si ce
n'est pas le cas, retournez le pignon.
12. Vissez à la main les 6 boulons dans le pignon
(Figure 61).
13. Commencez à serrer lentement les boulons, en
progressant autour du pignon d'entraînement,
jusqu'à ce qu'ils soient tous serrés à un couple de 129
à 155 Nm.
Important: Serrez à moitié chaque boulon l'un
après l'autre pour commencer, puis finissez de
les serrer successivement au couple prescrit.
14. Passez la chaîne au-dessus de l'arbre d'entraînement
de la vis sans fin pour la mettre en place sur le pignon
d'entraînement, en veillant à ce que les dents du brin
supérieur soient pointées vers l'avant.
15. Mettez le brin supérieur de la chaîne en place sur
la flèche, puis enroulez la chaîne sur le galet à
l'extrémité de la flèche.
16. Vissez le boulon de réglage dans la flèche jusqu'à ce
que le brin inférieur de la chaîne présente un mou
de 3,8 à 6,3 cm.
17. Vissez l'écrou de blocage sur le boulon de réglage et
serrez-le à fond contre la flèche.
18. Serrez les 2 boulons et écrous à un couple de 183
à 223 Nm.
19. Montez la vis sans fin de déblayage avec le boulon
et l'écrou retirés précédemment. Serrez le boulon et
l'écrou à 102 Nm.
Nettoyage
Nettoyage des débris sur la
machine
Important: Le moteur peut surchauffer et être
endommagé si vous utilisez la machine alors
que les déflecteurs sont obstrués, les ailettes de
refroidissement sont encrassées ou bouchées et/ou
les carénages de refroidissement sont déposés.
1. Abaissez la flèche et serrez le frein de stationnement.
2. Avant de quitter la position de conduite, coupez le
moteur, enlevez la clé de contact et attendez l'arrêt
de toutes les pièces mobiles.
3. Essuyez le filtre à air pour enlever les débris.
4. Nettoyez les débris accumulés sur le moteur à la
brosse ou à l'air comprimé.
Important: Il est préférable d'éliminer la
poussière à l'air comprimé plutôt qu'à l'eau. Si
vous utilisez de l'eau, évitez tout contact avec les
éléments électriques et les vannes hydrauliques.
N'utilisez pas un jet à haute pression, au risque
d'endommager le circuit électrique et les vannes
hydrauliques, ou d'enlever la graisse.
5. Enlevez les débris du refroidisseur d'huile (modèles
22971 et 22974).
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