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Entretien des courroies
Remplacement de la courroie
d'entraînement de la pompe
Remplacez la courroie d'entraînement de la pompe si
elle se met grincer ou est fissurée, usée ou effilochée.
Contactez votre concessionnaire pour obtenir une
courroie de rechange.
1. Levez la flèche et serrez le frein de stationnement.
2. Avant de quitter la position de conduite, coupez le
moteur, enlevez la clé de contact et attendez l'arrêt
de toutes les pièces mobiles.
3. Soulevez l'arrière de la machine et soutenez-le avec
des chandelles.
4. Enlevez le panneau de protection inférieur (voir
Retrait du panneau de protection inférieur).
5. Desserrez les 2 boulons de la pompe (Figure 52).
Figure 52
1. Pompe
2. Boulons de pompe
6. Tournez la pompe dans le sens antihoraire et
laissez-la se détacher de la poulie (Figure 52).
Attention à ne pas faire tomber l'accouplement en
étoile en même temps que la pompe.
7. À l'aide d'un extracteur de ressort (à se procurer
chez un concessionnaire agréé) ou d'un crochet en
métal, décrochez l'extrémité du ressort de la poulie
de tension du boulon de ressort afin de détendre la
courroie (Figure 52).
8. Déposez la courroie.
9. Passez une courroie neuve autour des poulies.
3. Courroie
4. Ressort de poulie de
tension
10. Montez le ressort de poulie de tension sur le boulon.
11. Veillez à placer l'accouplement en étoile sur la
pompe, puis insérez-le dans la poulie, en le tournant
dans le sens horaire pour l'asseoir sur les boulons
de la pompe.
12. Serrez les boulons de la pompe à 68 Nm.
13. Reposez le panneau de protection inférieur.
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