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Raccordements et branchements
Tab. 3-2:
* L1, N pour le raccordement monophasé
E
ATTENTION:
Comme la mise sous/hors tension répétée du variateur côté réseau, à brefs interval-
les, peut provoquer la destruction de la limitation du courant d'enclenchement, le
démarrage ou l'arrêt devront avoir lieu par les signaux de commande STF/STR et
STOP ou par l'unité de contrôle (voir paragraphes 3.3 et 3.4.4).
3.2.2
Bornier pour le raccordement du bloc de puissance
Affectation des bornes pour le raccordement monophasé
Taille de vis: M4
Couple de serrage: 1,5 Nm
Affectation des bornes pour le raccordement triphasé
Taille de vis: M4
Couple de serrage: 1,5 Nm
FR-E 500 EC
Borne
Raccordement de la tension
L1, L2, L3 *
Raccordement pour une unité
+, −
de freinage externe
Raccordement pour résistance de
+, PR
freinage externe optionnelle
Raccordement pour une
P1, +
bobine de circuit intermédiaire
U, V, W
Raccordement du moteur
Description des bornes
−
P1
+
PR
L
N
U
V
1
−
P1
+
PR
L
L2
L3
U
V
1
Raccordement du bloc de puissance
Désignation
Description
Alimentation du variateur de fréquence en
secteur
tension secteur
Possibilité de brancher une unité de freinage ex-
terne aux bornes + et −.
Possibilité de brancher une résistance de freina-
ge externe en option aux bornes + et PR.
Les bornes P1 et + servent à brancher une bobine
de lissage de courant. Enlever le pont avant de
brancher la bobine.
Sortie de tension du variateur.
(Tension de réseau 3 ~ 0 V, 0,2–400 Hz)
PE (terre)
Prise du conducteur de terre du variateur.
Fig. 3-6:
Bornier pour le raccordement monophasé
W
Fig. 3-7:
Bornier pour le raccordement triphasé
W
I000468C
I000467C
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