TYPE MULTIFONCTIONS
COMMUTATEUR DE MAINTIEN
En mode de transmission automatique, si l'on appuie sur
le commutateur de maintien (1), la plage de vitesse de
déplacement affichée au tableau de bord est maintenue.
Pour désactiver la fonction, appuyez de nouveau sur le
commutateur de maintien (1), changez de gamme de vitesse
de déplacement, changez de mode de conduite ou appuyez
sur le commutateur DSS ou USS.
COMMUTATEUR DSS (RETROGRADAGE)
Lorsque l'on actionne le commutateur DSS (2), ceci permet de
changer de gamme de vitesse de déplacement dans la gamme de
changement de vitesse du commutateur. Si la machine effectue
un travail habituel, la 2ème plage de vitesse de déplacement est
enclenchée. Lorsque l'on appuie sur le commutateur (2) pendant les
travaux d'excavation en marche avant, la vitesse de déplacement
est automatiquement réduite à la 1ère plage de vitesse, de façon
à accroître la force d'excavation. Si l'on place le levier marche
avant / arrière (5) en position de marche arrière ou si l'on tourne le
commutateur marche avant / arrière (4) en position R, la vitesse de
déplacement de la machine augmente automatiquement à la 2ème
plage de vitesse.
f
NOTE : Si l'on appuie une seule fois sur le commutateur DSS (2),
la vitesse de déplacement de la machine passe à la plage
de vitesse suivante dans la gamme de changement
de vitesse du commutateur, quel que soit le mode de
transmission - automatique ou manuel - sélectionné.
Dans le cas où le mode de transmission automatique
est sélectionné, si l'on appuie de façon continue sur le
commutateur DSS, la vitesse de déplacement descend
de la 4ème vitesse à la 2ème vitesse.
COMMUTATEUR USS (PASSAGE A LA VITESSE
SUPERIEURE)
Si l'on appuie sur le commutateur USS (3), ceci permet de
passer à la plage de vitesse supérieure dans la gamme de
changement de vitesse du commutateur.
f
NOTE : Si l'on appuie une seule fois sur le commutateur USS
(3), la vitesse de déplacement de la machine passe
à la plage de vitesse suivante dans la gamme de
changement de vitesse du commutateur, quel que soit
le mode de transmission - automatique ou manuel
- sélectionné. Dans le cas où le mode de transmission
automatique est sélectionné, si l'on appuie de façon
continue sur le commutateur DSS, la vitesse de
déplacement descend de la 4ème vitesse à la 2ème
vitesse. Il n'y a pas de passage continu aux vitesses
supérieures avec le commutateur USS (3).
POSTE DE L'OPERATEUR
1-67
3
4
1
5
2
M4GF-01-008
M4GB-01-005