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SPÉCIFICATIONS
Envergure
1600 mm
Longueur
1151 mm
Surface alaire
36,8 dm²
Poids à vide
2100 g
Moteur
C3548-800
ESC
KAVAN R-50SB SBEC
Hélice
10x6" tripale
CONTENU DE L'ENSEMBLE
Modèle presque prêt à voler, équipé d'un moteur brushless, d'un contrôleur de vitesse et de servos déjà installés, accompagné d'un manuel d'instructions.
VOUS AUREZ ÉGALEMENT BESOIN DE
• Un ensemble radiocommande comprenant au moins 6 voies et une batterie LiPo de 14,8V d'une capacité de 2600 à 3300 mAh.
• Outils standards pour modélistes: cutter de modéliste (KAV66.770), tournevis, pinces, clé de 10mm, clés Allen de 1,5mm et 2,5mm ou tournevis, papier de
verre, etc.
• Colle: Colle cyanoacrylate moyenne ou épaisse (par exemple KAV56.9952 ou KAV56.9953), colle silicone ou colle polymère MS.
ASSEMBLAGE DU MODÈLE
1. Testez l'ajustement de la dérive et du stabilisateur horizontal avec le fuselage - ne pas encore coller (Fig. 2 et 3). Vérifiez attentivement que les pièces s'ajustent
correctement et que la dérive est bien verticale par rapport au stabilisateur horizontal (Fig. 4). Si besoin, poncez les pièces pour obtenir un bon ajustement.
2. Branchez le servo de la gouverne de direction au câble d'extension dans le fuselage (RUDD) et sécurisez les connecteurs à l'aide d'un morceau de gaine
thermo-rétractable. Vous pouvez les attacher ensemble avec du fil dentaire ou les fixer avec un morceau de ruban adhésif. Appliquez de la cyanoacrylate
de viscosité moyenne ou plutôt épaisse (ou de la silicone transparente ou de la colle polymère MS) sur la zone de contact de la dérive, puis fixez celle-ci au
fuselage. (Fig. 2)
3. Branchez le servo du gouverne de profondeur au câble d'extension dans le fuselage (ELEV) et sécurisez les connecteurs avec un morceau de gaine thermo-
rétractable. Vous pouvez les attacher avec du fil dentaire ou les fixer avec un morceau de ruban adhésif. Appliquez de la cyanoacrylate de viscosité moyenne
ou plutôt épaisse (ou de la silicone transparente ou de la colle polymère MS) sur la zone de contact de l'ensemble du stabilisateur horizontal, puis fixez-le au
fuselage. (Fig. 3)
4. Avant d'appliquer la colle, assurez-vous que la dérive est bien vertical par rapport au stabilisateur horizontal. (Fig. 4)
5. Insérez les moitiés d'aile dans la clé d'aile, puis disposez les câbles de servos d'ailerons et de volets et ceux des éclairages LED sur la partie supérieure de
l'aile. (Fig. 5)
6. Faites passer les câbles de servos et d'éclairage LED dans le cockpit, puis fixez l'aile au fuselage. Fixez le train d'atterrissage principal sous l'aile et sécurisez-le
au fuselage avec deux boulons de 3,0 x 40mm. (Fig. 6)
7. Insérez le train d'atterrissage avant dans le support du fuselage et retirez la verrière. Glissez le palonnier du train d'atterrissage à travers la tringlerie et fixez-le
avec une vis de réglage M3.0x10 mm. (Fig. 7+8+9)
8. Fixez l'hélice au porte-hélice et sécurisez-la avec l'écrou de l'hélice et une rondelle. (Pour votre sécurité, effectuez l'installation de l'hélice après avoir connecté
et réglé entièrement votre radio, et vérifié que le sens de rotation de votre moteur est correct). Fixez le cône d'hélice en place à l'aide d'un boulon M2.5x22
mm. (Fig. 10)
9. Fixez une bande velcro (la partie boucle, non fournie dans le kit) sur le dessous
de la batterie et sécurisez-la avec les attaches velcro au support de batterie dans
le cockpit. (Fig.11)
10. Retirez le couvercle de la carte de connexion et branchez votre récepteur, vos
servos et votre ESC en suivant le schéma de câblage à droite. Fixez le récepteur
à l'arrière du cockpit à l'aide d'une bande de ruban adhésif en mousse double
face ou de velcro. Déployez les antennes de manière à ce que leurs parties
actives soient perpendiculaires entre elles (si vous utilisez un récepteur avec des
antennes « Diversity »).
Remarque : Le kit inclut une carte de connexion pour les ailerons,
les volets, la gouverne de direction et le train d'atterrissage avant
orientable, ce qui vous permet d'utiliser même les radios 6 voies les plus
simples pour contrôler votre Bristell B23. Si vous prévoyez d'utiliser un
contrôle indépendant des servos d'aileron et de volets avec une radio
programmable avancée, il vous faudra remplacer les câbles en Y par
défaut par quatre câbles d'extension de 25 à 30cm.
Les lumières LED sont uniquement alimentées par la carte de connexion et ne peuvent en aucun cas être contrôlées à distance.
11. Avec votre radio allumée, réglez les servos en position neutre (manches et trims centrés) et serrez les vis de réglage des tringleries sur les palonniers de
servo de profondeur et de direction. Éffectuez l'étalonnage de la plage des gaz de l'ESC selon les instructions fournies dans la pièce jointe de ce manuel.
12. Fixez la verrière.
13. Utilisez de la cyanoacrylate de viscosité moyenne pour coller les antennes factices (Fig. 13) et le tube de Pitot. (Fig. 14)
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