NAVAC MASTER Serie Manuel De L'utilisateur page 9

DÉPANNAGE
Dysfonctionnement Cause possible
1. Le capuchon du raccord d'entrée d'air secondaire
est desserré sur l'orifice d'entrée d'air.
2. Bague en caoutchouc endommagée à l'intérieur
du capuchon de raccordement de l'entrée d'air
secondaire.
3. Le volume d'huile est insuffisant.
4. L'huile de la pompe devient opaque ou absorbe
trop d'impuretés.
Vide faible
5. L'orifice d'entrée d'huile de la pompe est obstrué
ou l'alimentation en huile est insuffisante.
6. Les tuyaux de raccordement de la pompe, le
collecteur ou le système présentent une fuite.
7. La sélection de la pompe est erronée.
8. La pompe a été utilisée trop longtemps, des
dommages sont apparus. et l'usure des
composants causée par l'augmentation les
écarts entre les pièces.
1. Joint d'huile endommagé.
Fuite d'huile
2. Connexions de la boîte à huile desserrées ou
endommagées.
1. Volume d'huile excessif.
Huile en
spray
2. La pression à l'orifice d'entrée est excessivement
élevée pendant une longue période.
1. La température de l'huile est trop basse.
2. Mauvais fonctionnement du moteur, de la source
Problèmes d'alimentation ou de la carte de circuits imprimés.
de 3. Des corps étrangers ont pénétré dans la pompe.
démarrage
4. La tension d'alimentation est excessivement
basse ou élevée.
5. Déplacements en cas de surcharge.
La jauge à 1. La pompe à vide Bluetooth n'est pas allumée
vide
2. Le vacuomètre n'est pas allumé
Bluetooth
ne peut pas 3. Le vacuomètre est trop éloigné de la pompe à
se connecter vide.
Notes:
1. La pompe est équipée d'une protection contre les surintensités et les surcharges, veuillez
résoudre le problème après la réinitialisation de la surcharge.
2. Si les méthodes ci-dessus ne permettent pas de résoudre le problème, veuillez contacter votre
distributeur le plus proche ou confier la pompe à un centre de réparation. Nous ferons de notre
mieux pour vous fournir un service rapide afin que vous puissiez continuer à travailler.
14
Solution
Serrer le bouchon.
Remplacer l'anneau en caoutchouc.
Ajouter de l'huile jusqu'à la ligne centrale de
l'affichage de l'huile.
Remplacer par de l'huile neuve.
Nettoyer l'orifice d'entrée de l'huile, nettoyer le
filtre à huile.
Inspecter les joints des tuyaux de raccordement
et le système, réparer les fuites.
Vérifier la taille du récipient à évacuer, recalculer
et sélectionner un modèle de pompe approprié.
Inspecter et réparer, ou remplacer la pompe.
Remplacer le joint d'huile.
Serrer les vis de raccordement, remplacer les
joints toriques.
Retirer l'huile jusqu'à ce que la ligne de position
de l'huile soit atteinte.
Choisir une pompe appropriée, augmenter la
vitesse de pompage.
Placez la pompe à vide dans un environnement
ambiant de plus de 77°F pendant une heure, ou
remplacez-la par de l'huile à 77°F.
Inspecter et réparer.
Inspecter et retirer.
Vérifier la tension de la source d'alimentation.
Après le déclenchement de la surcharge,
éteignez l'interrupteur. Retirez la fiche
d'alimentation. Examinez et résolvez le problème.
Mettre en marche le vacuomètre
Inspecter et réparer.
Les deux gardent la plus grande distance
DIMENSION
Unité : pouce
Modèle A A1 A2
NP8DS 14 8.3 2.8
NP8DSV 14 8.3 2.8
B B1 H H1
5 3.7 8.1 11.74
5 3.7 8.1 11.74
H2
4.17
4.17
15