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• Il ne faut pas utiliser de détergents agressifs, dissolvant la peinture.
• Il convient de veiller à ce que l'intérieur du moteur et les composants électroniques (par ex. en cas de contact
direct avec les joints ou les orifices du moteur) n'entrent jamais en contact avec de l'eau, respecter le type de
protection (IP).
• Vérifier que les trous d'écoulement des condensats (le cas échéant) correspondant à la position de montage
ne sont pas obstrués.
• En cas de nettoyage non conforme, aucune garantie n'est accordée en ce qui concerne la corrosion/l'adhé-
rence de la peinture des ventilateurs non peints/peints.
• Afin de prévenir toute accumulation d'humidité dans le moteur, le ventilateur doit fonctionner au moins 1
heure à 80 - 100 % de la vitesse maximale avant le nettoyage !
• Après le nettoyage, le ventilateur doit fonctionner au moins 2 heures à 80 - 100 % de la vitesse maximale pour
être sec !
Accès au rotor
1
Mettre la tourelle de toiture hors tension en faisant passer l'interrupteur de secours de la position ON à la position OFF.
Veuillez noter qu'il est possible d'empêcher la remise sous tension au moyen, par exemple, d'un cadenas mécanique
placé sur l'interrupteur de secours.
2
Ôter le couvercle de la tourelle de toiture en dévissant les 4 boulons à l'aide d'une clé Allen
OFF
FRANÇAIS
3
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