L'éclissage devra être conforme aux figures ci-dessus et ci-contre et
:
être appliqué sur des profilés R.S.M. de longueurs
supérieures à l'entraxe des pannes et reposer au minimum
sur deux pannes,
être réalisé sur les zones comprises entre le deuxième et
l'avant dernier appui de panne,
être situé hors des appuis de pannes : l'éclissage devra au
moins être distant d'un dixième de la longueur entre appui de
pannes.
Lorsque la « tôle de continuité » est mise en place, il est conseiller de
la fixer au R.S.M. amont dans sa partie haute afin d'éviter que celle-ci
se décolle du R.S.M (bâillement). MVU : Une vis réf #1 par-dessous le
RSM Amont. MVUH : une vis réf #5 de part et d'autre du RSM Amont
5.4. Mise en place des RSM suivants
Réaliser deux gabarits identiques (liteau en bois ou profil
rectangle aluminium) de longueurs égales à la largeur de
votre Module
+ 3mm (pour une pose en mode portrait). En
mode paysage, les gabarits mesureront la longueur du
module + 3mm.
Placer ces deux gabarits entre le premier R.S.M. déjà en
place et le second afin d'assurer un parallélisme entre les
deux rails. Déplacer ces gabarits le long des R.S.M. en face
de chacun des points de fixation pour que ce parallélisme
soit assuré sur toute la longueur des R.S.M. .
Procédé de manière identique pour tous les RSM suivants,
il convient néanmoins de vérifier et
minimum tous les 5 rails.
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compenser tous défauts de perpendicularité et de linéarité au
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