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WPG MRTALPCH611LDC3 Mode D'emploi page 36

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É
PREUVES
Effectuez l'épreuve suivante pour déterminer si la charge est trop poreuse ou trop rugueuse ou
pas :
Épreuve de la compatibilité du palonnier avec la charge
1) Assurez-vous que le système générateur de vide fonctionne correctement (voir
« Épreuve du vide
2) Nettoyez les surfaces de la charge et des ventouses entièrement (voir
ventouses
»).
3) Mettez la charge à la verticale sur un support stable.
4) Attachez les ventouses à la charge comme indiqué précédemment.
5) Après que la pompe à vide a cessé de pomper, tenez le bouton de fonction ( ) et le
bouton d'alimentation ( ) pendant au moins 5 secondes pour mettre le palonnier à
ventouses hors tension.
Nota : pendant cette période l'écran à cristaux liquides affiche « AVERTISSEMENT ! Charge
adhérée ? », l'avertisseur sonore bipe rapidement et la lumière stroboscopique clignote.
6)
Élevez la charge à une distance minimale, pour
vous assurer qu'elle soit supportée par le palonnier.
7) Surveillez chaque vacuomètre : en commençant
avec un niveau de vide de -60 kPa (18 po Hg), le
palonnier doit maintenir un niveau de vide moins de -46 kPa (plus de 13,5 po Hg)
pendant 5 minutes.
soulever cette charge (par ex. une élingue de charge). Mettez-vous en contact avec WPG
pour obtenir de plus amples renseignements.
8) Abaissez la charge après de 5 minutes ou avant que le niveau de vide augmente à -46 kPa
(diminue à 13,5 po Hg).
1..... Le
« Coefficient de friction entre ventouse et charge »
2..... Les charges contaminées peuvent aussi causer une marche fréquente ou continue de la pompe à vide. Puisque le pompage excessif réduit
l'énergie de la batterie rapidement, nettoyez la charge dans la mesure du possible.
3..... Il faut que le palonnier maintienne un niveau de vide conformément aux exigences CE et UKCA.
MRTALPCH6-DC3: N° 35125FRN
INSPECTIONS ET ÉPREUVES
»).
2
3
S'il ne fait pas ainsi, il faut prendre plus de précautions pour
peut influer sur le résultat de cette épreuve.
34
1
« Nettoyage des
Prenez des précautions, au
cas où la charge tomberait
pendant l'épreuve.
Rev 5.0/10-23

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